[
  {
    "id": "brenner-basistunnel-nordzulauf",
    "name": "Brenner Basistunnel Nordzulauf (Deutschland)",
    "projectType": "neubau",
    "transportTypes": [
      "eisenbahn"
    ],
    "cities": [
      "Rosenheim",
      "München",
      "Kiefersfelden",
      "Kufstein",
      "Innsbruck"
    ],
    "states": [
      "bayern",
      "tirol",
      "österreich"
    ],
    "operators": [
      "Deutsche Bahn",
      "ÖBB",
      "RFI",
      "Bundesministerium für Digitales und Verkehr (Deutschland)"
    ],
    "description": "Der Brenner-Nordzulauf ist die deutsche Zulaufstrecke zum Brenner Basistunnel (BBT), einem der wichtigsten TEN-V-Alpenkorridore Europas. Das Projekt umfasst den viergleisigen Ausbau bzw. teilweise Neubau der Bahnstrecke im Inntal (Rosenheim–Kiefersfelden) sowie die Anbindung an München. Ziel ist die Kapazitätserhöhung für Güter- und Personenverkehr zwischen Deutschland, Österreich und Italien sowie die Reduktion des Lkw-Transitverkehrs über den Brenner.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "antrag",
        "date": "2004-04-30",
        "note": "Vertragsunterzeichnung zum Bau des Brenner Basistunnels"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-01-15",
        "note": "Bundestagsentscheidung zum Brenner-Nordzulauf wird im Laufe des Jahres 2026 erwartet.",
        "sourceUrl": "https://www.zeit.de/news/2026-01/15/brenner-nordzulauf-warten-auf-den-bundestag"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-07-10",
        "note": "Das BMV hat die Planungsunterlagen zum Brenner-Nordzulauf an den Bundestag übergeben; nun beginnt die parlamentarische Befassung.",
        "sourceUrl": "https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2026/062-schnieder-lange-brenner-nordzulauf.html"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Brenner Basistunnel – Projektfortschritt und Überblick",
        "url": "https://www.bbt-se.com/"
      },
      {
        "title": "Brenner-Nordzulauf: Warten auf den Bundestag",
        "url": "https://www.zeit.de/news/2026-01/15/brenner-nordzulauf-warten-auf-den-bundestag",
        "date": "2026-01-15"
      }
    ],
    "coordinates": {
      "lat": 47.674,
      "lng": 12.17
    },
    "lastUpdated": "2026-07-10"
  },
  {
    "id": "neubau-citybahn-essen",
    "name": "Neubau CITYBAHN Essen",
    "projectType": "neubau",
    "transportTypes": [
      "stadtbahn"
    ],
    "cities": [
      "Essen"
    ],
    "states": [
      "nordrhein-westfalen"
    ],
    "operators": [
      "Ruhrbahn"
    ],
    "description": "Neue Straßenbahn- und Stadtbahnstrecke in Essen in drei Bauabschnitten von der Innenstadt über den Hauptbahnhof und ESSEN 51. bis zum Berthold-Beitz-Boulevard. Die CITYBAHN umfasst rund 5 Kilometer Streckenlänge mit 11 neuen Haltestellen und wird stufenweise in Betrieb genommen.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "im_bau",
        "date": "2024-11-06",
        "note": "Die Bauarbeiten laufen nach Plan; wegen Bergbauschäden am Berthold-Beitz-Boulevard wird die Inbetriebnahme stufenweise bis 2028 angepasst. Der erste Abschnitt rund um den Hauptbahnhof soll im Sommer 2026 starten.",
        "sourceUrl": "https://www.essen.de/meldungen/pressemeldung_1545639.de.html"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2024",
        "note": "Die offizielle Projektseite beschreibt die Strecke in drei Abschnitten von Ost nach West mit Baubeginn 2024 für Abschnitt 1 und ursprünglich 2024 beziehungsweise 2025 für die weiteren Abschnitte.",
        "sourceUrl": "https://www.citybahn-essen.de/planung-bau/bauabschnitte"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "CITYBAHN Essen – Bauabschnitte",
        "url": "https://www.citybahn-essen.de/planung-bau/bauabschnitte"
      },
      {
        "title": "CITYBAHN Essen – Streckennetz 2025",
        "url": "https://www.citybahn-essen.de/planung-bau/streckennetz"
      },
      {
        "title": "Stadt Essen: CITYBAHN wird stufenweise in Betrieb genommen",
        "url": "https://www.essen.de/meldungen/pressemeldung_1545639.de.html",
        "date": "2024-11-06"
      }
    ],
    "coordinates": {
      "lat": 51.452,
      "lng": 7.012
    },
    "lastUpdated": "2024-11-06"
  },
  {
    "id": "neubau-fehmarnbelt-tunnel",
    "name": "Fehmarnbelttunnel und deutsche Hinterlandanbindung",
    "projectType": "neubau",
    "transportTypes": [
      "eisenbahn"
    ],
    "cities": [
      "Hamburg",
      "Lübeck",
      "Oldenburg in Holstein",
      "Puttgarden",
      "Rødbyhavn"
    ],
    "states": [
      "schleswig-holstein",
      "hamburg"
    ],
    "operators": [
      "Femern A/S",
      "DB InfraGO",
      "Sund & Bælt"
    ],
    "description": "Der Fehmarnbelttunnel ist ein 18 Kilometer langer kombinierter Straßen- und Eisenbahntunnel zwischen Puttgarden (Deutschland) und Rødbyhavn (Dänemark). Das Projekt ist Teil des europäischen TEN-V-Scandinavian-Mediterranean-Korridors. Parallel entsteht die deutsche Hinterlandanbindung mit Elektrifizierung, Zweigleisigkeit und teilweise Neubau der Bahnstrecke Lübeck-Puttgarden sowie dem Fehmarnsundtunnel. Ziel ist eine deutliche Fahrzeitverkürzung zwischen Hamburg und Kopenhagen sowie die Verlagerung von Güterverkehr auf die Schiene.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "idee",
        "date": "2008",
        "note": "Staatsvertrag zwischen Deutschland und Dänemark zur festen Fehmarnbeltquerung"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2020",
        "note": "Baubeginn des Fehmarnbelttunnels auf dänischer Seite"
      },
      {
        "status": "im_bau",
        "date": "2022",
        "note": "Beginn größerer Bauarbeiten an der deutschen Hinterlandanbindung und Sperrung der Bahnstrecke Lübeck–Puttgarden"
      },
      {
        "status": "im_bau",
        "date": "2026-01-16",
        "note": "Eröffnung des Fehmarnbelttunnels verschiebt sich voraussichtlich von 2029 auf 2031",
        "sourceUrl": "https://www.zeit.de/news/2026-01/16/eroeffnung-des-fehmarnbelt-tunnels-verschiebt-sich-bis-2031"
      },
      {
        "status": "im_bau",
        "date": "2026-05-07",
        "note": "Erstes Tunnelelement erfolgreich im Fehmarnbelt abgesenkt und mit Tunnelportal verbunden",
        "sourceUrl": "https://www.heise.de/en/news/First-segment-of-the-Fehmarnbelt-Tunnel-is-in-place-11285737.html"
      },
      {
        "status": "im_bau",
        "date": "2026-05-17",
        "note": "Femern A/S bestätigt Plan einer gestuften Inbetriebnahme: Straßentunnel vor Eisenbahntunnel wegen Verzögerungen der deutschen Schienenanbindung",
        "sourceUrl": "https://femern.com/press/news/the-fehmarnbelt-tunnel-will-open-in-two-stages/"
      },
      {
        "status": "im_bau",
        "date": "2026-05-21",
        "note": "Dänische Projektgesellschaft bestätigt weiterhin laufende Produktion der Tunnelelemente; 88 Elemente stehen noch aus",
        "sourceUrl": "https://www.zeit.de/news/2026-05/21/wie-die-tunnelbauarbeiten-am-fehmarnbelt-weitergehen"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Femern A/S – Offizielle Projektseite",
        "url": "https://femern.com/"
      },
      {
        "title": "Eröffnung des Fehmarnbelt-Tunnels verschiebt sich bis 2031",
        "url": "https://www.zeit.de/news/2026-01/16/eroeffnung-des-fehmarnbelt-tunnels-verschiebt-sich-bis-2031",
        "date": "2026-01-16"
      },
      {
        "title": "The Fehmarnbelt Tunnel will open in two stages",
        "url": "https://femern.com/press/news/the-fehmarnbelt-tunnel-will-open-in-two-stages/",
        "date": "2026-05-17"
      },
      {
        "title": "Wie die Tunnelbauarbeiten am Fehmarnbelt weitergehen",
        "url": "https://www.zeit.de/news/2026-05/21/wie-die-tunnelbauarbeiten-am-fehmarnbelt-weitergehen",
        "date": "2026-05-21"
      },
      {
        "title": "First segment of the Fehmarnbelt Tunnel is in place",
        "url": "https://www.heise.de/en/news/First-segment-of-the-Fehmarnbelt-Tunnel-is-in-place-11285737.html",
        "date": "2026-05-07"
      },
      {
        "title": "Bau des Fehmarnbelt-Tunnels: Erster Abschnitt vor Absenkung",
        "url": "https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/transport-logistik/bau-des-fehmarnbelt-tunnels-erster-abschnitt-vor-absenkung-3788045",
        "date": "2026-04-02"
      },
      {
        "title": "Fehmarn: Roads may open before trains",
        "url": "https://www.fehmarnbusiness.com/news/fehmarn-roads-may-open-before-trains/5142011",
        "date": "2026-01-13"
      },
      {
        "title": "Nur wenige Einwendungen gegen Pläne für Sundquerung",
        "url": "https://www.welt.de/article68e63d1695122ee99c5cda91",
        "date": "2025-10-02"
      }
    ],
    "stations": [
      {
        "name": "Hamburg Hauptbahnhof",
        "coordinates": {
          "lat": 53.5526,
          "lng": 10.0067
        },
        "status": "existing"
      },
      {
        "name": "Lübeck Hauptbahnhof",
        "coordinates": {
          "lat": 53.867,
          "lng": 10.67
        },
        "status": "existing"
      },
      {
        "name": "Puttgarden",
        "coordinates": {
          "lat": 54.5004,
          "lng": 11.2262
        },
        "status": "existing"
      },
      {
        "name": "Rødbyhavn",
        "coordinates": {
          "lat": 54.6548,
          "lng": 11.3515
        },
        "status": "planned"
      }
    ],
    "coordinates": {
      "lat": 54.5,
      "lng": 11.24
    },
    "lastUpdated": "2026-05-21"
  },
  {
    "id": "neubau-frankfurt-mannheim",
    "name": "Neubaustrecke Frankfurt–Mannheim",
    "projectType": "neubau",
    "transportTypes": [
      "eisenbahn"
    ],
    "cities": [
      "Frankfurt am Main",
      "Darmstadt",
      "Weiterstadt",
      "Gernsheim",
      "Mannheim"
    ],
    "states": [
      "hessen",
      "baden-wuerttemberg"
    ],
    "operators": [
      "DB InfraGO"
    ],
    "description": "Geplante zweigleisige Schnellfahr- und Kapazitätsstrecke zwischen Frankfurt am Main und Mannheim als zentrales Infrastrukturprojekt des Deutschlandtakts und des europäischen Nord-Süd-Korridors. Die Neubaustrecke soll die stark überlastete Riedbahn entlasten, zusätzliche Kapazitäten für Fern-, Regional- und Güterverkehr schaffen sowie schnellere und stabilere Verbindungen zwischen Rhein-Main und Rhein-Neckar ermöglichen. Geplant sind abschnittsweise Neubau- und Tunnelbereiche entlang der A67 sowie neue Knotenanbindungen im Raum Darmstadt und Mannheim. Das Projekt stärkt die Verlagerung von Verkehr auf die Schiene und verbessert die europäische Bahnanbindung zwischen Nordseehäfen, Süddeutschland und Italien.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "idee",
        "date": "1990",
        "note": "Erste Planungen für zusätzliche Hochgeschwindigkeitskapazitäten zwischen Frankfurt und Mannheim"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2018",
        "note": "Projekt wird Bestandteil des Deutschlandtakts und von Frankfurt RheinMain plus"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2024-03-07",
        "note": "DB stellt Tunnelplanung im südlichen Abschnitt bei Lorsch und Mannheim vor",
        "sourceUrl": "https://www.youtube.com/watch?v=G_hFlZmUnTQ"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2025-10-23",
        "note": "Beginn umfangreicher Baugrunderkundungen entlang der A67 bei Gernsheim",
        "sourceUrl": "https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-frankfurt-de/presseinformationen-regional/Neubaustrecke-Frankfurt-Mannheim-Deutsche-Bahn-startet-Baugrunderkundungen-bei-Gernsheim--13584922"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2025-11-14",
        "note": "DB startet zusätzliche Baugrund- und Ausgleichsflächenuntersuchungen im Griesheimer Sand bei Darmstadt",
        "sourceUrl": "https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-frankfurt-de/presseinformationen-regional/Neubaustrecke-Frankfurt-Mannheim-Baugrunderkundungen-im-Griesheimer-Sand-bei-Darmstadt-13619212"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-04-12",
        "note": "Weitere Erkundungsbohrungen entlang der A67 führen zu Verkehrseinschränkungen; Planung der Trasse wird konkretisiert",
        "sourceUrl": "https://www.welt.de/article69dafee6246b3860d50239fe"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Neubaustrecke Frankfurt–Mannheim: Deutsche Bahn startet Baugrunderkundungen bei Gernsheim",
        "url": "https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-frankfurt-de/presseinformationen-regional/Neubaustrecke-Frankfurt-Mannheim-Deutsche-Bahn-startet-Baugrunderkundungen-bei-Gernsheim--13584922",
        "date": "2025-10-23"
      },
      {
        "title": "Baugrunderkundungen bei Gernsheim",
        "url": "https://www.frankfurt-mannheim.de/neuigkeiten-reader/baugrunderkundungen-bei-gernsheim.html",
        "date": "2025-10-24"
      },
      {
        "title": "Neubaustrecke Frankfurt–Mannheim: Baugrunderkundungen im Griesheimer Sand bei Darmstadt",
        "url": "https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-frankfurt-de/presseinformationen-regional/Neubaustrecke-Frankfurt-Mannheim-Baugrunderkundungen-im-Griesheimer-Sand-bei-Darmstadt-13619212",
        "date": "2025-11-14"
      },
      {
        "title": "Oberbürgermeister Christian Specht zur Neubaustrecke Frankfurt-Mannheim",
        "url": "https://www.mannheim.de/de/presse/oberbuergermeister-christian-specht-zur-neubaustrecke-frankfurt-mannheim",
        "date": "2025-08-14"
      },
      {
        "title": "Wer zahlt für die Neubaustrecke Mannheim-Frankfurt?",
        "url": "https://www.mannheim24.de/mannheim/mannheims-ob-specht-fordert-zusage-fuer-neubaustrecke-nach-frankfurt-riedbahn-ice-nbs-93883424.html",
        "date": "2025-08-14"
      },
      {
        "title": "Bohrarbeiten für ICE-Trasse bremsen Verkehr auf der A67",
        "url": "https://www.welt.de/article69dafee6246b3860d50239fe",
        "date": "2026-04-12"
      },
      {
        "title": "Projektwebseite Neubaustrecke Frankfurt–Mannheim",
        "url": "https://www.frankfurt-mannheim.de/"
      },
      {
        "title": "Wann kommt die Neubaustrecke Frankfurt - Mannheim?",
        "url": "https://www.youtube.com/watch?v=rZT1wRYk5jY",
        "date": "2025-02-23"
      }
    ],
    "coordinates": {
      "lat": 49.8,
      "lng": 8.571
    },
    "lastUpdated": "2026-05-26"
  },
  {
    "id": "neubau-haltepunkt-bad-friedrichshall-sued",
    "name": "Neubau Haltepunkt Bad Friedrichshall Süd",
    "projectType": "neubau",
    "transportTypes": [
      "eisenbahn"
    ],
    "cities": [
      "Bad Friedrichshall"
    ],
    "states": [
      "baden-württemberg"
    ],
    "operators": [
      "Deutsche Bahn AG",
      "Stadt Bad Friedrichshall",
      "Schwarz Gruppe"
    ],
    "description": "Neubau eines Stadtbahnhaltepunkts an der Strecke 4900 (Bietigheim-Osterburken) zur Anbindung des entstehenden Schwarz-Projekt-Campus im Gewerbegebiet \"Obere Fundel\" mit rund 3.500 Arbeitsplätzen. Die Station umfasst zwei Außenbahnsteige (je 140 m Länge, 55 cm Höhe) und wird über einen Geh- und Radwegsteg über die B 27 barrierefrei mit dem Campus verbunden. Die Investition beträgt rund 10 Millionen Euro.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "idee",
        "date": "2023",
        "note": "Planung des Haltepunkts im Rahmen des Mobilitätspakts Heilbronn-Neckarsulm"
      },
      {
        "status": "antrag",
        "date": "2023-08-28",
        "note": "Antrag auf Plangenehmigung beim Eisenbahn-Bundesamt",
        "sourceUrl": "https://www.eba.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/PF/Beschluesse/Baden_W/2024/1002_PG_Neubau_Haltepunkt_Bad_Friedrichshall_Sued_Strecke_4900.pdf?__blob=publicationFile&v=2"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2024-10-02",
        "note": "Plangenehmigung durch das Eisenbahn-Bundesamt erteilt",
        "sourceUrl": "https://www.eba.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/PF/Beschluesse/Baden_W/2024/1002_PG_Neubau_Haltepunkt_Bad_Friedrichshall_Sued_Strecke_4900.pdf?__blob=publicationFile&v=2"
      },
      {
        "status": "im_bau",
        "date": "2025-03-18",
        "note": "Spatenstich mit Verkehrsminister Winfried Hermann; Beginn der Bauarbeiten",
        "sourceUrl": "https://rps.baden-wuerttemberg.de/seiten/artikel-aktuellemeldung/neue-verkehrsstation-am-schwarz-projekt-campus-modern-barrierefrei-und-zukunftsorientiert/"
      },
      {
        "status": "im_bau",
        "date": "2026-07-10",
        "note": "DB InfraGO meldet Verzögerung: Inbetriebnahme erst 2027 statt 2026 wegen fehlender Fachkräfte und ausstehender Signalarbeiten",
        "sourceUrl": "https://www.stimme.de/heilbronn/landkreis-heilbronn/schwarz-campus-bad-friedrichshall-art-5192730"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Mobilitätspakt Heilbronn-Neckarsulm: Maßnahmen",
        "url": "https://www.mobilitaetspakt-h-n.de/massnahmen.html"
      },
      {
        "title": "Regierungspräsidium Stuttgart: Neue Verkehrsstation am Schwarz-Projekt-Campus",
        "url": "https://rps.baden-wuerttemberg.de/seiten/artikel-aktuellemeldung/neue-verkehrsstation-am-schwarz-projekt-campus-modern-barrierefrei-und-zukunftsorientiert/",
        "date": "2025-03-18"
      },
      {
        "title": "Deutsche Bahn: Haltepunkt Bad Friedrichshall Süd geht 2026 nicht in Betrieb",
        "url": "https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-stuttgart-de/aktuell/presseinformationen/Haltepunkt-Bad-Friedrichshall-Sued-geht-2026-nicht-in-Betrieb-13964306"
      },
      {
        "title": "STIMME.de: Stadtbahnhalt am Schwarz-Campus kommt später",
        "url": "https://www.stimme.de/heilbronn/landkreis-heilbronn/schwarz-campus-bad-friedrichshall-art-5192730",
        "date": "2026-07-10"
      }
    ],
    "stations": [
      {
        "name": "Bad Friedrichshall Süd",
        "coordinates": {
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          "lng": 9.218
        },
        "status": "planned"
      }
    ],
    "coordinates": {
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    "lastUpdated": "2026-07-23",
    "relatedProjects": [
      "neubau-seilbahn-heilbronn"
    ]
  },
  {
    "id": "neubau-hannover-hamburg",
    "name": "Aus- und Neubaustrecke Hannover–Hamburg",
    "projectType": "neubau",
    "transportTypes": [
      "eisenbahn"
    ],
    "cities": [
      "Hannover",
      "Celle",
      "Bergen",
      "Soltau",
      "Hamburg"
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    "states": [
      "niedersachsen",
      "hamburg"
    ],
    "operators": [
      "Deutsche Bahn"
    ],
    "description": "Geplantes Infrastrukturprojekt zur Kapazitätserweiterung und Fahrzeitverkürzung zwischen Hannover und Hamburg im Rahmen des Deutschlandtakts. Untersucht werden Varianten eines Ausbaus der Bestandsstrecke sowie eine rund 109 km lange Neubaustrecke zwischen Hannover-Vinnhorst und Hamburg-Meckelfeld. Ziel ist die Entlastung der hoch ausgelasteten Nord-Süd-Achse (teilweise >140 % Auslastung) sowie eine Fahrzeitverkürzung im Fernverkehr. Das Projekt ist politisch umstritten (Alpha-E-Ausbau vs. Neubau), wird aber technisch und wirtschaftlich grundsätzlich positiv bewertet.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "idee",
        "date": "2015-01-01",
        "note": "Alpha-E-Konzept als Grundlage für Ausbauplanungen im norddeutschen Bahnnetz"
      },
      {
        "status": "idee",
        "date": "2023-01-01",
        "note": "Vertiefte Variantenuntersuchungen (Ausbau vs. Neubau) im Rahmen des Deutschlandtakts"
      },
      {
        "status": "idee",
        "date": "2025-06-27",
        "note": "DB präsentiert aktualisierte Planungen inkl. möglicher Neubaustrecke (~109 km)"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-01-21",
        "note": "Politische Forderungen und Verbände drängen auf Bundestagsentscheidung zur Neubaustrecke",
        "sourceUrl": "https://www.zeit.de/news/2026-01/21/initiativen-fordern-zustimmung-fuer-strecke-hannover-hamburg"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-04-14",
        "note": "Bundestagsanhörung bestätigt grundsätzliche technische und wirtschaftliche Machbarkeit der Neubaustrecke",
        "sourceUrl": "https://www.bundestag.de/presse/hib/kurzmeldungen-1165222"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Bahnprojekt Hamburg/Bremen – Hannover",
        "url": "https://www.hamburg-bremen-hannover.de/hannover-hamburg.html"
      },
      {
        "title": "Bahn stellt Planungen zur Strecke Hannover–Hamburg vor",
        "url": "https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-hamburg-de/aktuell/presseinformationen-regional/Bahn-stellt-Planungen-zur-Strecke-Hannover-Hamburg-vor-13428136",
        "date": "2025-06-27"
      },
      {
        "title": "Hamburg fordert Neubaustrecke Hannover–Hamburg",
        "url": "https://www.hamburg.de/politik-und-verwaltung/behoerden/bvm/aktuelles/pressemeldungen/neubau-der-bahnstrecke-von-hannover-nach-hamburg-ist-unverzichtbar--1113576",
        "date": "2025-11-07"
      },
      {
        "title": "Initiativen fordern Zustimmung für Strecke Hannover–Hamburg",
        "url": "https://www.zeit.de/news/2026-01/21/initiativen-fordern-zustimmung-fuer-strecke-hannover-hamburg",
        "date": "2026-01-21"
      },
      {
        "title": "Bundestag: Anhörung zur Aus-/Neubaustrecke Hannover–Hamburg",
        "url": "https://www.bundestag.de/presse/hib/kurzmeldungen-1165222",
        "date": "2026-04-14"
      },
      {
        "title": "DB InfraGO: Sanierung Strecke Hamburg–Hannover startet",
        "url": "https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-hamburg-de/aktuell/presseinformationen-regional/DB-InfraGO-startet-am-1-Mai-umfassende-Sanierung-der-Strecke-Hamburg-Hannover--13806802",
        "date": "2026-04-22"
      }
    ],
    "coordinates": {
      "lat": 52.989,
      "lng": 9.932
    },
    "lastUpdated": "2026-04-22"
  },
  {
    "id": "lueckenschluss-linie105-oberhausen",
    "name": "Lückenschluss Straßenbahnlinie 105 – Essen / Oberhausen",
    "projectType": "neubau",
    "transportTypes": [
      "stadtbahn"
    ],
    "cities": [
      "Essen",
      "Oberhausen"
    ],
    "states": [
      "nordrhein-westfalen"
    ],
    "operators": [
      "Ruhrbahn",
      "STOAG"
    ],
    "description": "Geplanter Lückenschluss der Straßenbahnlinie 105 von der heutigen Endhaltestelle Essen Unterstraße über die Essener Straße bis zum Anschluss an die ÖPNV-Trasse in der Neuen Mitte Oberhausen. Die rund 3,5 Kilometer lange Neubaustrecke soll Essen und Oberhausen wieder direkt und umsteigefrei verbinden und die Erreichbarkeit der Neuen Mitte, des Centro-Umfelds und angrenzender Quartiere verbessern.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "antrag",
        "date": "2024-02-05",
        "note": "Der Rat der Stadt Oberhausen beschließt, eine neue Planung zum Lückenschluss der Linie 105 gemäß dem Trassenvorschlag des Masterplans Neue Mitte zu entwickeln.",
        "sourceUrl": "https://www.stoag.de/dialog/neuigkeiten/detail/direkte-strassenbahnverbindung-zwischen-oberhausen-und-essen-1.html"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2025",
        "note": "Die Projektwebseite nennt 2025 als Beginn der Öffentlichkeitsarbeit für den Lückenschluss der Linie 105.",
        "sourceUrl": "https://www.linie105.de/"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-05-13",
        "note": "Bei der Bürgerinformationsveranstaltung wird der aktuelle Planungsstand vorgestellt und die Vorplanung mit Rückmeldungen aus der Öffentlichkeit weiterentwickelt.",
        "sourceUrl": "https://www.stoag.de/dialog/neuigkeiten/detail/direkte-strassenbahnverbindung-zwischen-oberhausen-und-essen-1.html"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-06-01",
        "note": "Für den Sommer 2026 ist die politische Beschlussfassung auf Basis der Vorplanung vorgesehen.",
        "sourceUrl": "https://www.linie105.de/"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2027-03-01",
        "note": "Für das Frühjahr 2027 ist der Beginn des Planfeststellungsverfahrens angekündigt.",
        "sourceUrl": "https://www.linie105.de/"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "linie105.de: Lückenschluss der Linie 105",
        "url": "https://www.linie105.de/"
      },
      {
        "title": "STOAG: Direkte Straßenbahnverbindung zwischen Oberhausen und Essen",
        "url": "https://www.stoag.de/dialog/neuigkeiten/detail/direkte-strassenbahnverbindung-zwischen-oberhausen-und-essen-1.html",
        "date": "2026-05-15"
      },
      {
        "title": "Radio Essen: Straßenbahn von Essen nach Oberhausen nimmt nächste Hürde",
        "url": "https://www.radioessen.de/artikel/strassenbahn-von-essen-nach-oberhausen-nimmt-naechste-huerde-1895842",
        "date": "2024-02-06"
      }
    ],
    "coordinates": {
      "lat": 51.484,
      "lng": 6.885
    },
    "lastUpdated": "2026-05-15"
  },
  {
    "id": "neubau-revierbahn-west-aachen",
    "name": "Reaktivierung und Neubau Revierbahn West zwischen Aachen und Bedburg",
    "projectType": "neubau",
    "transportTypes": [
      "eisenbahn"
    ],
    "cities": [
      "Aachen",
      "Jülich",
      "Bergheim",
      "Bedburg"
    ],
    "states": [
      "nordrhein-westfalen"
    ],
    "description": "Machbarkeitsstudie zur Revierbahn West als neue beziehungsweise reaktivierte Schienenverbindung zwischen Aachen, Jülich und der Erftachse bis Bedburg. Geprüft werden zweigleisige, elektrifizierte und barrierefreie Trassen, die den Schienenpersonennahverkehr im Rheinischen Revier verbessern und strukturwandelrelevante Ziele wie den Brainergy Park und das Forschungszentrum Jülich anbinden sollen.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "antrag",
        "date": "2025-11-14",
        "note": "Kickoff-Veranstaltung bei go.Rheinland in Köln: Das Projekt und die Planungsbeteiligten werden vorgestellt, ebenso der Ablauf der Raumverträglichkeitsprüfung zur Trassenfindung.",
        "sourceUrl": "https://session.rhein-kreis-neuss.de/bi/vo0050.asp?__kvonr=16851"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-01-14",
        "note": "Erste Grobtrassen werden vorgestellt; für die Lupenräume Aachen–Jülich und Jülich–Erftachse entstehen regionale und schnelle Varianten als Grundlage der weiteren Prüfung.",
        "sourceUrl": "https://avv.de/de/aktuelles/neuigkeiten/machbarkeitsstudie-revierbahn-west-erste-grobtrassen-vorgestellt"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-04-22",
        "note": "Die Bewertungsmatrix schafft die Grundlage für die Ermittlung der Vorzugsvarianten; die politische Entscheidung durch go.Rheinland ist für das zweite Halbjahr 2026 vorgesehen.",
        "sourceUrl": "https://www.vrr.de/aktuelles/newsroom/machbarkeitsstudie-revierbahn-west-bewertungsmatrix-schafft-grundlage-fuer-die-ermittlung-der-vorzugsvariante/"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Rhein-Kreis Neuss: Sachstandsbericht zum Fortschritt der Planungen der Revierbahn West",
        "url": "https://session.rhein-kreis-neuss.de/bi/vo0050.asp?__kvonr=16851"
      },
      {
        "title": "AVV: Machbarkeitsstudie Revierbahn West: Erste Grobtrassen vorgestellt",
        "url": "https://avv.de/de/aktuelles/neuigkeiten/machbarkeitsstudie-revierbahn-west-erste-grobtrassen-vorgestellt"
      },
      {
        "title": "VRR: Machbarkeitsstudie Revierbahn West: Bewertungsmatrix schafft Grundlage für die Ermittlung der Vorzugsvariante",
        "url": "https://www.vrr.de/aktuelles/newsroom/machbarkeitsstudie-revierbahn-west-bewertungsmatrix-schafft-grundlage-fuer-die-ermittlung-der-vorzugsvariante/",
        "date": "2026-04-22"
      },
      {
        "title": "go.Rheinland: Reaktivierung und Neubau der Revierbahn West",
        "url": "https://wir.gorheinland.com/ausbau/rheinisches-revier/machbarkeitsstudien/machbarkeitsstudien/revierbahn-west/"
      }
    ],
    "lastUpdated": "2026-04-22"
  },
  {
    "id": "neubau-seilbahn-bonn",
    "name": "Neubau Seilbahn Bonn – Venusberg / UN-Campus / Schießbergweg-Ramersdorf",
    "projectType": "neubau",
    "transportTypes": [
      "seilbahn"
    ],
    "cities": [
      "Bonn"
    ],
    "states": [
      "nordrhein-westfalen"
    ],
    "operators": [
      "Stadtwerke Bonn",
      "Bundesstadt Bonn"
    ],
    "description": "Geplante urbane Seilbahn als ÖPNV-Verbindung vom Venusberg über Loki-Schmidt-Platz, UN-Campus und Rheinaue bis zum künftigen S-13-Haltepunkt Schießbergweg/Ramersdorf. Das Projekt soll den rechts- und linksrheinischen Verkehr entlasten und das Universitätsklinikum sowie den Rheinübergang besser anbinden.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-03-24",
        "note": "Die Trasse ist nahezu finalisiert, der Nutzen-Kosten-Index wurde aktualisiert und die nächsten Schritte sind mit Vorplanung bis Ende 2026, funktionaler Ausschreibung bis Ende 2027 und Planfeststellungsverfahren ab Mitte 2028 beschrieben.",
        "sourceUrl": "https://www.bonn.de/pressemitteilungen/maerz-2026/neuer-sachstand-zur-bonner-seilbahn.php"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-07-03",
        "note": "Die Stadt Bonn hat den Planungsstand nach vertiefter Planung aktualisiert: Trassenführung und Stationsstandorte wurden optimiert, die Investition auf rund 155 Millionen Euro beziffert und ein Start frühestens 2032 in Aussicht gestellt.",
        "sourceUrl": "https://www.ksta.de/region/rhein-sieg-bonn/bonn/stadt-informiert-ueber-neuen-planungsstand-zur-bonner-seilbahn-1317372"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Bundesstadt Bonn: Die Bonner Seilbahn",
        "url": "https://www.bonn.de/seilbahn"
      },
      {
        "title": "Bundesstadt Bonn: Neuer Sachstand zur Bonner Seilbahn (24.03.2026)",
        "url": "https://www.bonn.de/pressemitteilungen/maerz-2026/neuer-sachstand-zur-bonner-seilbahn.php",
        "date": "2026-03-24"
      },
      {
        "title": "Bundesstadt Bonn: Seilbahn-Planung - Aktueller Stand und Trasse",
        "url": "https://www.bonn.de/themen-entdecken/verkehr-mobilitaet/seilbahn/inhaltsseiten/seilbahn-planung.php"
      },
      {
        "title": "Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur: Urbane Seilbahnen",
        "url": "https://www.bmv.de/DE/Themen/Mobilitaet/OEPNV/Urbane-Seilbahnen/urbane-seilbahnen.html",
        "date": "2025-08-19"
      }
    ],
    "lastUpdated": "2026-07-03"
  },
  {
    "id": "neubau-seilbahn-heilbronn",
    "name": "Neubau Seilbahn Heilbronn – Hauptbahnhof / IPAI Campus",
    "projectType": "neubau",
    "transportTypes": [
      "seilbahn"
    ],
    "cities": [
      "Heilbronn"
    ],
    "states": [
      "baden-württemberg"
    ],
    "operators": [
      "Stadt Heilbronn"
    ],
    "description": "Geplante 4,7 km lange urbane Seilbahn zwischen dem 250 m vom Hauptbahnhof entfernten Experimenta-Parkhaus und dem IPAI Campus. Die Strecke mit fünf Stationen und einer Fahrzeit von 14 Minuten soll den entstehenden KI-Campus an das Bahnnetz anbinden. Die Kapazität beträgt 1.500 Personen pro Stunde und Richtung (77 Gondeln à 10 Personen). Als Alternativen wurden u.a. eine Stadtbahnverlängerung, eine Fähre und eine Passagierdrohne geprüft, die Entscheidung fiel auf eine Kombination aus Seilbahn und Schnellbus. Geplante Inbetriebnahme ab 2033, vorbehaltlich des Planfeststellungsverfahrens.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "idee",
        "date": "2024",
        "note": "Untersuchung von mehr als 15 Verkehrsträgern durch die städtischen Fachbehörden, darunter Schwebebahn, Stadtbahn, Fähre und Passagierdrohne"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2025-04-03",
        "note": "Gemeinderat beschließt nach positiver Machbarkeitsstudie die konkrete Vorplanung der Seilbahn",
        "sourceUrl": "https://www.heilbronn.de/umwelt-mobilitaet/mobilitaet/seilbahn.html"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-07-04",
        "note": "Eröffnungstermin 2033 erstmals öffentlich genannt; Ausschreibung der Arbeiten voraussichtlich 2029",
        "sourceUrl": "https://www.stimme.de/heilbronn/stadt-heilbronn/seilbahn-stadt-nennt-moeglichen-eroeffnungstermin-ipai-verbindung-zukunft-plaene-projekt-art-5190605"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Stadt Heilbronn: Seilbahn",
        "url": "https://www.heilbronn.de/umwelt-mobilitaet/mobilitaet/seilbahn.html"
      },
      {
        "title": "Stadt Heilbronn: Verkehr und Standort IPAI",
        "url": "https://www.heilbronn.de/wirtschaft/digitalisierung/innovation-park-artificial-intelligence-ipai/ipai-und-verkehr.html"
      },
      {
        "title": "Stadt Heilbronn: Startschuss für urbane Seilbahn in Heilbronn",
        "url": "https://www.heilbronn.de/kommunikation/pressemitteilungen/details/artikel/startschuss-fuer-urbane-seilbahn-in-heilbronn.html",
        "date": "2025-05-12"
      },
      {
        "title": "STIMME.de: Seilbahn für Heilbronn: Stadt nennt erstmals möglichen Eröffnungstermin",
        "url": "https://www.stimme.de/heilbronn/stadt-heilbronn/seilbahn-stadt-nennt-moeglichen-eroeffnungstermin-ipai-verbindung-zukunft-plaene-projekt-art-5190605",
        "date": "2026-07-04"
      },
      {
        "title": "echo24: Seilbahn in Heilbronn? Bürgermeister nennt möglichen Termin für Inbetriebnahme",
        "url": "https://www.echo24.de/heilbronn/seilbahn-in-heilbronn-hauptbahnhof-ipai-stadt-nennt-erstmals-termin-fuer-moegliche-inbetriebnahme-94387360.html",
        "date": "2026-07-08"
      },
      {
        "title": "Wikipedia: Innovationspark Künstliche Intelligenz",
        "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Innovationspark_K%C3%BCnstliche_Intelligenz"
      }
    ],
    "stations": [
      {
        "name": "Experimenta-Parkhaus",
        "coordinates": {
          "lat": 49.143,
          "lng": 9.212
        },
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      {
        "name": "Bildungscampus West",
        "coordinates": {
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        "status": "planned"
      },
      {
        "name": "Zukunftspark Wohlgelegen",
        "coordinates": {
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        "status": "planned"
      },
      {
        "name": "P&R-Parkplatz Friesland/Campina-Areal",
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        "status": "planned"
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      {
        "name": "IPAI Campus",
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        },
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      }
    ],
    "coordinates": {
      "lat": 49.18,
      "lng": 9.191
    },
    "lastUpdated": "2026-07-23",
    "relatedProjects": [
      "neubau-haltepunkt-bad-friedrichshall-sued"
    ]
  },
  {
    "id": "neubau-seilbahn-wanne-eickel",
    "name": "Seilbahn Wanne-Eickel – Blumenthal-Areal",
    "projectType": "neubau",
    "transportTypes": [
      "seilbahn"
    ],
    "cities": [
      "Herne",
      "Wanne-Eickel"
    ],
    "states": [
      "nordrhein-westfalen"
    ],
    "operators": [
      "HCR – Straßenbahn Herne-Castrop-Rauxel GmbH",
      "Transdev",
      "Herner Seilbahngesellschaft mbH"
    ],
    "description": "Geplante urbane Seilbahn zwischen dem Hauptbahnhof Wanne-Eickel und dem ehemaligen Zechengelände Blumenthal XI in Herne. Die rund einen Kilometer lange Verbindung soll das entstehende High- und Green-Tech-Quartier „Blumenthal“ direkt an den regionalen und überregionalen Bahnverkehr anbinden. Die Seilbahn wird vollständig in den öffentlichen Nahverkehr des VRR integriert und kann unter anderem mit dem Deutschlandticket genutzt werden. Das Projekt gilt als Pilotvorhaben für urbane Seilbahnen in Deutschland und soll zur nachhaltigen Mobilität, zur Reduzierung des Autoverkehrs sowie zur Entwicklung des neuen Technologie- und Arbeitsquartiers beitragen. Die Fahrzeit soll etwa dreieinhalb Minuten betragen. Die geplanten Kosten liegen bei rund 33 Millionen Euro, wobei eine Förderung von bis zu 95 Prozent möglich ist.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "idee",
        "date": "2022",
        "note": "Vorstellung erster Konzepte zur Seilbahnanbindung des Blumenthal-Areals"
      },
      {
        "status": "antrag",
        "date": "2025-11-12",
        "note": "Aufnahme der Seilbahn in den ÖPNV-Bedarfsplan des Landes NRW; Förderfähigkeit grundsätzlich bestätigt",
        "sourceUrl": "https://www.herne.de/Meldungen/News-Detailansicht_280387.html"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-02-19",
        "note": "Gründung der Herner Seilbahngesellschaft und Vorstellung der Marke „Blumenthal Airline“",
        "sourceUrl": "https://www.hcr-herne.de/pressemeldungen/herner-seilbahngesellschaft-geht-als-blumenthal-airline-an-den-start/"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-02-23",
        "note": "Transdev und HCR bestätigen gemeinsame Betriebsgesellschaft für Deutschlands erste in den ÖPNV integrierte urbane Seilbahn",
        "sourceUrl": "https://www.transdev.de/de/willkommen/aktuelles/transdev-gruendet-mit-stadt-herne-seilbahngesellschaft-fuer-blumenthal-airline"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-07-15",
        "note": "Rat der Stadt Herne beschließt die Umsetzung der Seilbahn und bereitet die europaweite Vergabe vor.",
        "sourceUrl": "https://www.herne.de/Meldungen/News-Detailansicht_295366.html"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Techno Ruhr International in Herne",
        "url": "https://www.dba-bau.com/projekte/techno-ruhr-international-in-herne/"
      }
    ],
    "stations": [
      {
        "name": "Wanne-Eickel Hauptbahnhof",
        "coordinates": {
          "lat": 51.532,
          "lng": 7.165
        },
        "status": "existing"
      },
      {
        "name": "Blumenthal XI",
        "coordinates": {
          "lat": 51.5285,
          "lng": 7.1768
        },
        "status": "planned"
      }
    ],
    "coordinates": {
      "lat": 51.5285,
      "lng": 7.1768
    },
    "lastUpdated": "2026-07-15"
  },
  {
    "id": "neubau-sfs-bielefeld-hannover",
    "name": "Neubau- und Schnellfahrstrecke Bielefeld–Hannover",
    "projectType": "neubau",
    "transportTypes": [
      "eisenbahn"
    ],
    "cities": [
      "Bielefeld",
      "Herford",
      "Bad Salzuflen",
      "Minden",
      "Wunstorf",
      "Hannover"
    ],
    "states": [
      "nordrhein-westfalen",
      "niedersachsen"
    ],
    "operators": [
      "DB InfraGO"
    ],
    "description": "Geplante Neu- und Ausbaustrecke zwischen Bielefeld und Hannover im Rahmen des Deutschlandtakts. Ziel ist eine Fahrzeit von 31 Minuten zwischen beiden Städten sowie die deutliche Kapazitätssteigerung auf der hoch ausgelasteten Ost-West-Achse Berlin–Ruhrgebiet. Geplant sind zwei zusätzliche Gleise sowie abschnittsweise Neubaustrecken für den schnellen Fernverkehr und die Entlastung des Güterverkehrs. Nach Prüfung von zwölf Varianten konzentriert sich die Planung seit Ende 2025 auf zwei Hauptvarianten (nördlich Herford bzw. südlich Bad Salzuflen). Das Projekt ist zwar regional politisch umstritten, insbesondere wegen Flächenverbrauch, Umweltfolgen und Tunnelbau, stärkt allerdings die Verlagerung von Verkehr von der Straße und dem Luftverkehr auf die klimafreundliche Schiene und trägt zur wirtschaftlichen Entwicklung der Region bei.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "idee",
        "date": "2018",
        "note": "Aufnahme der Zielfahrzeit Hannover–Bielefeld (31 Minuten) in die Deutschlandtakt-Planungen"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2020",
        "note": "Start vertiefter Variantenuntersuchungen für Neu- und Ausbaustrecken"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2025-12-05",
        "note": "DB InfraGO reduziert die Variantenprüfung von zwölf auf zwei Hauptvarianten (Variante 3 und 4)",
        "sourceUrl": "https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-hamburg-de/aktuell/presseinformationen-regional/Bahnprojekt-Hannover-Bielefeld-Zwei-Streckenvarianten-in-der-engsten-Auswahl-13693550"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-01",
        "note": "Beginn regionaler Informationsmärkte und Bürgerdialoge zu den verbleibenden Varianten",
        "sourceUrl": "https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-hamburg-de/aktuell/presseinformationen-regional/Bahnprojekt-Hannover-Bielefeld-Zwei-Streckenvarianten-in-der-engsten-Auswahl-13693550"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-02-28",
        "note": "Aktualisierte Unterlagen zu Variante 3 veröffentlichen Umfahrung Wunstorf als zentralen Engpassbeseitiger",
        "sourceUrl": "https://neubaustrecke-bielefeld-hannover.de/willkommen/varianten/bielefeld-hannover-variante03/"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-05-17",
        "note": "Weitere Proteste und Demonstrationen gegen die geplante ICE-Trasse im Raum Schaumburg und OWL",
        "sourceUrl": "https://www.nabu-bielefeld.de/positionen-presse/ice-trasse-bielefeld-hannover/"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Bahnprojekt Hannover-Bielefeld: Zwei Streckenvarianten in der engsten Auswahl",
        "url": "https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-hamburg-de/aktuell/presseinformationen-regional/Bahnprojekt-Hannover-Bielefeld-Zwei-Streckenvarianten-in-der-engsten-Auswahl-13693550",
        "date": "2025-12-05"
      },
      {
        "title": "Neubaustrecke Bielefeld–Hannover – Projektübersicht",
        "url": "https://neubaustrecke-bielefeld-hannover.de/willkommen/",
        "date": "2026-02-28"
      },
      {
        "title": "Variante 3 – Neubaustrecke Bielefeld–Hannover",
        "url": "https://neubaustrecke-bielefeld-hannover.de/willkommen/varianten/bielefeld-hannover-variante03/",
        "date": "2026-02-28"
      },
      {
        "title": "Das Projekt Hannover–Bielefeld",
        "url": "https://www.hannover-bielefeld.de/infomarkt/projekt"
      },
      {
        "title": "Neubau Strecke Hannover-Bielefeld: Nur noch zwei Optionen",
        "url": "https://www.zeit.de/news/2025-12/05/neubau-strecke-hannover-bielefeld-nur-noch-zwei-optionen",
        "date": "2025-12-05"
      },
      {
        "title": "NABU Bielefeld – Proteste gegen die ICE-Planung",
        "url": "https://www.nabu-bielefeld.de/positionen-presse/ice-trasse-bielefeld-hannover/",
        "date": "2026-05-17"
      },
      {
        "title": "ICE-Trasse Hannover-Bielefeld – Nachrichtenübersicht",
        "url": "https://www.nw.de/themen/nachrichten/zwischen_weser_und_rhein/ice-trasse-hannover-bielefeld"
      }
    ],
    "lastUpdated": "2026-05-26"
  },
  {
    "id": "neubau-strassenbahn-042-willich-krefeld",
    "name": "Neubau Straßenbahnanbindung Willich (Verlängerung Linie 042 von Krefeld)",
    "projectType": "neubau",
    "transportTypes": [
      "stadtbahn"
    ],
    "cities": [
      "Krefeld",
      "Willich"
    ],
    "states": [
      "nordrhein-westfalen"
    ],
    "operators": [
      "SWK Mobil"
    ],
    "description": "Der Willicher Planungsausschuss soll das Thema begleiten. Geplante Verlängerung der Straßenbahnlinie 042 von Krefeld bis Willich. Auf einer Länge von ca. 4,5 km können ca. 10.000 bis 12.000 Einwohner erschlossen werden. Es gibt zudem Bürgervorschläge zur Verlängerung der Linie 042 über Willich bis zum Schiefbahn Bf mit Anbindung an die geplante S28 für Anschlussmöglichkeiten in Richtung Neuss, Düsseldorf und Viersen.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "idee",
        "date": "2022-01-01",
        "note": "Streckenlänge von ca. 4,5 km. Es können 10.000 - 12.000 Einwohner erschlossen werden.",
        "sourceUrl": "https://ris.krefeld.de/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZRSy3kJS3qWAEdBDB8Uv_uOsoIpRF8oOXA_yPRz4OuDP/NVP_2022_Krefeld_V16_Final_mit_Deckblatt.pdf.pdf"
      },
      {
        "status": "antrag",
        "date": "2026-02-02",
        "note": "",
        "sourceUrl": "https://rp-online.de/nrw/staedte/willich/wird-strassenbahn-042-von-krefeld-bis-willich-verlaengert_aid-143235405"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "LiniePlus: Idee zur Verlängerung der 042 über Willich bis Schiefbahn Bf",
        "url": "https://linieplus.de/proposal/verlaengerung-der-strassenbahnlinie-042-von-krefeld-bis-zum-schiefbahner-bahnhof-ueber-willich/",
        "date": "2026-06-15"
      }
    ],
    "lastUpdated": "2026-02-02",
    "relatedProjects": [
      "reaktivierung-s28-westverlaengerung-kaarst"
    ]
  },
  {
    "id": "neubau-strassenbahn-rheinhausen-duisburg",
    "name": "Neubau Straßenbahnanbindung Rheinhausen",
    "projectType": "neubau",
    "transportTypes": [
      "stadtbahn"
    ],
    "cities": [
      "Duisburg"
    ],
    "states": [
      "nordrhein-westfalen"
    ],
    "operators": [
      "DVG"
    ],
    "description": "Geplante Straßenbahnanbindung der linksrheinischen Stadtteile Duisburgs nach Rheinhausen über die Brücke der Solidarität. Die Machbarkeitsstudie untersucht Varianten von Hochfeld zum Hochemmericher Markt und Bahnhof Rheinhausen sowie Weiterentwicklungen in Richtung Neudorf und Rumeln-Kaldenhausen.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "idee",
        "date": "2017-02-01",
        "note": "Der Nahverkehrsplan 2017 verankert perspektivisch die Anbindung der linksrheinischen Stadtteile an das kommunale Schienennetz und skizziert Strecken über die Brücke der Solidarität und die Friedrich-Ebert-Brücke.",
        "sourceUrl": "https://www.duesseldorf.de/fileadmin/Amt66/verkehrsmanagement/pdf/NVP/NVP_Stadt_Duisburg.pdf"
      },
      {
        "status": "antrag",
        "date": "2023-04-27",
        "note": "Der Rat der Stadt Duisburg beschließt, der Straßenbahnanbindung Rheinhausen Priorität 1 einzuräumen und die Trasse für einen künftigen Bedarf freizuhalten.",
        "sourceUrl": "https://sessionnet.owl-it.de/duisburg/bi/getfile.asp?id=1699852&type=do"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2025-04-01",
        "note": "Die Machbarkeitsstudie zur Schienenanbindung Rheinhausen untersucht Verlängerungsperspektiven Ost und West und beschreibt die Straßenbahnverbindung über die Brücke der Solidarität als erstmals realistisch umsetzbar.",
        "sourceUrl": "https://sessionnet.owl-it.de/duisburg/bi/getfile.asp?id=1755444&type=do"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Stadt Duisburg: Nahverkehrsplan Stadt Duisburg",
        "url": "https://www.duesseldorf.de/fileadmin/Amt66/verkehrsmanagement/pdf/NVP/NVP_Stadt_Duisburg.pdf",
        "date": "2017-02-01"
      },
      {
        "title": "Stadt Duisburg: Beschluss zur Priorität 1 für die Straßenbahnanbindung Rheinhausen",
        "url": "https://sessionnet.owl-it.de/duisburg/bi/getfile.asp?id=1699852&type=do",
        "date": "2023-04-27"
      },
      {
        "title": "Stadt Duisburg: Machbarkeitsstudie Schienenanbindung Rheinhausen mit Untersuchung von Verlängerungsperspektiven Ost und West",
        "url": "https://sessionnet.owl-it.de/duisburg/bi/getfile.asp?id=1755444&type=do",
        "date": "2025-04-01"
      }
    ],
    "lastUpdated": "2025-04-01"
  },
  {
    "id": "neubau-u81-ba1-duesseldorf",
    "name": "Neubau Stadtbahn U81 – 1. Flughafen Terminal",
    "projectType": "neubau",
    "transportTypes": [
      "stadtbahn"
    ],
    "cities": [
      "Düsseldorf"
    ],
    "states": [
      "nordrhein-westfalen"
    ],
    "operators": [
      "Rheinbahn"
    ],
    "description": "Erster Bauabschnitt der neuen U81: Verbindung vom Flughafen-Terminal zum Freiligrathplatz (inkl. unterirdischem Bahnhof am Terminal und Trasse über den Nordstern). Enthält neue rund 1,9 km Trasse.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "fertiggestellt",
        "date": "2026-06-30",
        "note": "Die Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie U80/81 steht kurz bevor. Am Dienstag, 30. Juni 2026, konnte die technische Fertigstellung des ersten Bauabschnitts erfolgreich abgeschlossen werden. Die Abnahme durch die Technische Aufsichtsbehörde (TAB) ist erfolgt. Über den Sommer werden noch erforderliche Feuerwehrübungen im Rahmen des Brandschutzes sowie die Schulungen der Fahrerinnen und Fahrer der Rheinbahn vorgenommen.Die Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie U80/81 steht kurz bevor. Am Dienstag, 30. Juni 2026, konnte die technische Fertigstellung des ersten Bauabschnitts erfolgreich abgeschlossen werden. Die Abnahme durch die Technische Aufsichtsbehörde (TAB) ist erfolgt. Über den Sommer werden noch erforderliche Feuerwehrübungen im Rahmen des Brandschutzes sowie die Schulungen der Fahrerinnen und Fahrer der Rheinbahn vorgenommen.",
        "sourceUrl": "https://www.duesseldorf.de/aktuelles/news/detailansicht/newsdetail/technische-fertigstellung-des-ersten-bauabschnitts-der-u80-u81-1"
      },
      {
        "status": "fertiggestellt",
        "date": "2026-05-05",
        "note": "Geplanter Betriebsstart am 04.09.2026 / Premiere (Eröffnungsveranstaltung).",
        "sourceUrl": "https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/verkehr/duesseldorf-starttermin-der-u81-zum-flughafen-steht-fest_aid-147849529"
      },
      {
        "status": "im_bau",
        "date": "2026-06",
        "note": "Städtische Angaben deuten auf bauliche Fertigstellung Ende Juni 2026; Tests und behördliche Abnahmen folgen.",
        "sourceUrl": "https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/verkehr/duesseldorf-starttermin-der-u81-zum-flughafen-steht-fest_aid-147849529"
      },
      {
        "status": "im_bau",
        "date": "2024-12-27",
        "note": "Berichte über Probleme bei der Elektrogrundinstallation; Auswirkungen auf Zeitplan wurden diskutiert.",
        "sourceUrl": "https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/duesseldorf-der-bau-der-u81-koennte-sich-verzoegern_aid-122391923"
      },
      {
        "status": "im_bau",
        "date": "2019",
        "note": "Erste Arbeiten zum Bauabschnitt begannen Ende der 2010er Jahre (Berichte zur Projektentwicklung)."
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Stadt Düsseldorf – U81: 1. Bauabschnitt (Flughafen Terminal)",
        "url": "https://www.duesseldorf.de/amt-fuer-bruecken-tunnel-und-stadtbahnbau/stadtbahnbau/stadtbahnstrecke-u81/1-ba-flughafen-terminal"
      },
      {
        "title": "RP-Online: Starttermin der U81 zum Flughafen steht fest (05.05.2026)",
        "url": "https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/verkehr/duesseldorf-starttermin-der-u81-zum-flughafen-steht-fest_aid-147849529"
      },
      {
        "title": "RP-Online: Der Bau der U81 könnte sich verzögern (27.12.2024)",
        "url": "https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/duesseldorf-der-bau-der-u81-koennte-sich-verzoegern_aid-122391923"
      }
    ],
    "lastUpdated": "2026-06-30",
    "relatedProjects": [
      "neubau-u81-ba2-rheinquerung",
      "neubau-u81-ba3-flughafen-bahnhof",
      "neubau-u81-ba4-ratingen-west"
    ]
  },
  {
    "id": "neubau-u81-ba2-rheinquerung",
    "name": "Neubau Stadtbahn U81 – 2. Rheinquerung",
    "projectType": "neubau",
    "transportTypes": [
      "stadtbahn"
    ],
    "cities": [
      "Düsseldorf",
      "Neuss",
      "Meerbusch"
    ],
    "states": [
      "nordrhein-westfalen"
    ],
    "operators": [
      "Rheinbahn"
    ],
    "description": "Zweiter Bauabschnitt der neuen U81: Querung des Rheins zwischen Arena/Messe Nord und Handweiser (Linksrheinische Anbindung). Entscheidung Brücke vs. Tunnel und konkrete Trassenführung werden geplant; umfangreicher Bürgerdialog und Umweltfragen begleitet das Projekt. Im Falle der Umsetzung von den Bauabschnitten 1 bis 3, bietet die Rheinquerung eine weitere direkte Verbindung zwischen Düsseldorf und Neuss sowie eine bessere Anbindung von Duisburg nach Neuss. Wird die gesamte U81 realisiert, entsteht zudem eine direkte Verbindung zwischen Ratingen und Neuss über den Düsseldorfer Flughafen und die Messe.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2024-09-01",
        "note": "Vorplanungen, Variantenprüfung (Brücke vs. Tunnel) sowie Öffentlichkeitsbeteiligung und FAQ zur Rheinquerung; Entscheidung über Bauart durch Stadtrat vorgesehen (Beratung 2025).",
        "sourceUrl": "https://www.duesseldorf.de/amt-fuer-bruecken-tunnel-und-stadtbahnbau/stadtbahnbau/stadtbahnstrecke-u81/2-ba-rheinquerung"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Stadt Düsseldorf – U81: 2. Bauabschnitt (Rheinquerung)",
        "url": "https://www.duesseldorf.de/amt-fuer-bruecken-tunnel-und-stadtbahnbau/stadtbahnbau/stadtbahnstrecke-u81/2-ba-rheinquerung"
      },
      {
        "title": "Stadt Düsseldorf – FAQs zur Rheinquerung (U81/West)",
        "url": "https://www.duesseldorf.de/amt-fuer-bruecken-tunnel-und-stadtbahnbau/stadtbahnbau/stadtbahnstrecke-u81/2-ba-rheinquerung/fragen-und-antworten-faqs"
      },
      {
        "title": "Bürgerverein Düsseldorf-Lörick – Informationen zur U81/Rheinquerung",
        "url": "https://bv-duesseldorf-loerick.de/u81/"
      }
    ],
    "lastUpdated": "2024-09-01",
    "relatedProjects": [
      "neubau-u81-ba1-duesseldorf",
      "neubau-u81-ba3-flughafen-bahnhof",
      "neubau-u81-ba4-ratingen-west"
    ]
  },
  {
    "id": "neubau-u81-ba3-flughafen-bahnhof",
    "name": "Neubau Stadtbahn U81 – 3. Flughafen Bahnhof",
    "projectType": "neubau",
    "transportTypes": [
      "stadtbahn"
    ],
    "cities": [
      "Düsseldorf"
    ],
    "states": [
      "nordrhein-westfalen"
    ],
    "operators": [
      "Rheinbahn"
    ],
    "description": "Dritter Bauabschnitt der neuen U81: Trassenabschnitt zwischen Flughafen-Terminal und dem Bahnhof Düsseldorf-Flughafen. Nutzung/Anpassung der vorhandenen S-Bahn-Trasse ist vorgesehen, zwei zusätzliche Haltestellen (u. a. Wanheimer Straße) sind geplant; Trassenausbau und Brückenanpassungen sind Bestandteil der Vorplanung. Dieser Abschnitt ist kritisch, da er zu einer besseren Anbindung zwischen Neuss und Duisburg beiträgt sowie bei Verlängerung bis Ratingen und bei Reaktivierung der Ratinger Weststrecke eine wichtige Ersatz- bzw. Entlastungsverbindung zum Flughafen bietet, siehe BA4.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "geplant",
        "date": "Vorplanung",
        "note": "Vorzugstrasse bestimmt; Nutzung der S-Bahn-Trasse mit teilweisen Gleisanpassungen und Rampenbauwerken; ca. 3 km Länge mit zwei neuen Haltestellen (Wanheimer Straße, Düsseldorf Flughafen).",
        "sourceUrl": "https://www.duesseldorf.de/amt-fuer-bruecken-tunnel-und-stadtbahnbau/stadtbahnbau/stadtbahnstrecke-u81/3-ba-flughafen-bahnhof"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-06-18",
        "note": "Kosten-Nutzen-Verhältnis für den Bauabschnitt zwischen Flughafen-Terminal und Bahnhof ist negativ. Nun soll das Projekt U81 als Ganzes betrachetet und neu bewertet werden.",
        "sourceUrl": "https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/verkehr/u81-duesseldorf-verbindung-zum-flughafen-bahnhof-lohnt-sich-nicht-die-gruende_aid-150049199"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Stadt Düsseldorf – U81: 3. Bauabschnitt (Flughafen Bahnhof)",
        "url": "https://www.duesseldorf.de/amt-fuer-bruecken-tunnel-und-stadtbahnbau/stadtbahnbau/stadtbahnstrecke-u81/3-ba-flughafen-bahnhof"
      }
    ],
    "lastUpdated": "2026-06-18",
    "relatedProjects": [
      "neubau-u81-ba1-duesseldorf",
      "neubau-u81-ba2-rheinquerung",
      "neubau-u81-ba4-ratingen-west"
    ]
  },
  {
    "id": "neubau-u81-ba4-ratingen-west",
    "name": "Neubau Stadtbahn U81 – 4. Ratingen West",
    "projectType": "neubau",
    "transportTypes": [
      "stadtbahn"
    ],
    "cities": [
      "Düsseldorf",
      "Ratingen"
    ],
    "states": [
      "nordrhein-westfalen"
    ],
    "operators": [
      "Rheinbahn"
    ],
    "description": "Vierter Bauabschnitt der U81 mit Verbindung vom Bahnhof Düsseldorf-Flughafen nach Ratingen West. Bei Realisierung der gesamten U81 und Reaktivierung der Ratinger Weststrecke entsteht eine gute Anbindung an Flughafen, EUREF-Campus, Messe und nach Neuss von Ratingen aus sowie eine wichtige Ersatzverbindung zum Flughafen, falls die Strecke der S1 gesperrt ist oder dort Bauarbeiten stattfinden. Die geplante Länge beträgt circa 4,3 km.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2021-06-01",
        "note": "Interkommunarer Arbeitskreis gestartet (Machbarkeitsuntersuchung zur Trassenführung und Erschließung).",
        "sourceUrl": "https://www.duesseldorf.de/amt-fuer-bruecken-tunnel-und-stadtbahnbau/stadtbahnbau/stadtbahnstrecke-u81/4-ba-ratingen-west"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Stadt Düsseldorf – U81: 4. Bauabschnitt (Ratingen West)",
        "url": "https://www.duesseldorf.de/amt-fuer-bruecken-tunnel-und-stadtbahnbau/stadtbahnbau/stadtbahnstrecke-u81/4-ba-ratingen-west"
      }
    ],
    "lastUpdated": "2021-06-01",
    "relatedProjects": [
      "neubau-u81-ba1-duesseldorf",
      "neubau-u81-ba2-rheinquerung",
      "neubau-u81-ba3-flughafen-bahnhof",
      "reaktivierung-ratinger-weststrecke"
    ]
  },
  {
    "id": "reaktivierung-bahn-dalheim-roermond",
    "name": "Reaktivierung Bahnstrecke Dalheim - Roermond",
    "projectType": "reaktivierung",
    "transportTypes": [
      "eisenbahn"
    ],
    "cities": [
      "Wegberg",
      "Roermond"
    ],
    "description": "Langfristige Reaktivierung der Eisenbahnstrecke von Dalheim über die deutsch-niederländische Grenze nach Roermond. Im VRR-Zielnetz 2040 wird die Verbindung als Perspektive für den Schienenpersonennahverkehr mitgedacht; die Stadt Wegberg hat sich 2025 ausdrücklich für eine Reaktivierung im Personenverkehr ausgesprochen.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "idee",
        "date": "2023",
        "note": "Im VRR-Zielnetz 2040 wird die Reaktivierung der Strecke über Dalheim nach Roermond als langfristige Perspektive für den SPNV genannt.",
        "sourceUrl": "https://www.vrr.de/fileadmin/user_upload/pdf/magazin/2023_Artikel/Zielnetz_2040.pdf"
      },
      {
        "status": "antrag",
        "date": "2025-02-11",
        "note": "Der Rat der Stadt Wegberg beschließt, die Reaktivierung der Bahnstrecke bis Roermond für den Personenverkehr zu unterstützen; eine Güterverkehrsführung durch die Stadt wird abgelehnt.",
        "sourceUrl": "https://rp-online.de/nrw/staedte/wegberg/wegberg-gruene-setzen-auf-die-schiene-klare-absage-an-den-eisernen-rhein_aid-134063463"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "VRR: Zielnetz 2040",
        "url": "https://www.vrr.de/fileadmin/user_upload/pdf/magazin/2023_Artikel/Zielnetz_2040.pdf"
      },
      {
        "title": "RP Online: Grüne setzen auf die Schiene – klare Absage an den Eisernen Rhein",
        "url": "https://rp-online.de/nrw/staedte/wegberg/wegberg-gruene-setzen-auf-die-schiene-klare-absage-an-den-eisernen-rhein_aid-134063463",
        "date": "2025-09-03"
      },
      {
        "title": "RP Online: Eiserner Rhein 2.0 – Widerstand gegen Ausbaupläne wächst",
        "url": "https://rp-online.de/nrw/staedte/wegberg/wegberg-eiserner-rhein-20-widerstand-gegen-ausbauplaene-waechst_aid-147466943",
        "date": "2026-05-04"
      }
    ],
    "lastUpdated": "2026-05-04"
  },
  {
    "id": "reaktivierung-flensburg-innenstadtbahnhof",
    "name": "Reaktivierung Streckenabschnitt Flensburg-Wilhelminental – Flensburg-ZOB",
    "projectType": "reaktivierung",
    "transportTypes": [
      "eisenbahn"
    ],
    "cities": [
      "Flensburg"
    ],
    "states": [
      "schleswig-holstein"
    ],
    "operators": [
      "Deutsche Bahn",
      "nah.SH"
    ],
    "description": "Neuer Innenstadtbahnhof am Flensburger ZOB und Fern-/Regionalbahnhof in Flensburg-Weiche. Reaktivierung der stillgelegten Hafenbahn (Flensburg-Wilhelminental–ZOB). 100 Mio. Euro aus dem Sondervermögen Infrastruktur des Bundes (Feb. 2026). Ziel: Fernverkehr soll in Flensburg-Weiche halten (zeitersparnis ~10 Min. gegenüber Innenstadtschleife), Regionalzüge bis zum ZOB weiterfahren. Geplant: Haltepunkte Nikolaiallee und ZOB, ggf. Tarup, Förde-Park, Campus, Krankenhaus. Der bestehende Flensburger Hauptbahnhof könnte dann für städtebauliche Nutzung freigewendet werden.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "idee",
        "date": "2002",
        "note": "PRO BAHN fordert erstmals die Reaktivierung des Streckenabschnitts Flensburg-Wilhelminental–ZOB."
      },
      {
        "status": "antrag",
        "date": "2025-02-06",
        "note": "Flensburger Ratsversammlung beschließt die Bahnentwicklungspläne mit großer Mehrheit.",
        "sourceUrl": "https://ratsinfo.flensburg.de/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZSraoy49MNXJHI6zfUDS7_bplCM2h89gTkOX02a4IyAB/Beschlusstext_RV-8-2025_-oeffentlich-_Ratsversammlung_06.02.2025.pdf"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-02-24",
        "note": "Land Schleswig-Holstein stellt 100 Mio. Euro aus dem Sondervermögen Infrastruktur des Bundes für den Knoten Flensburg bereit (Innenstadtbahnhof, Verbindungskurven, Fernbahnhof Weiche).",
        "sourceUrl": "https://www.nordschleswiger.dk/deutschland/100-millionen-euro-fuer-neue-bahnhoefe-und-gleise-in-flensburg/3402142"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-07-10",
        "note": "Projekte im neuen Landesnahverkehrsplan des Landes Schleswig-Holstein verankert.",
        "sourceUrl": "https://www.cdu-flensburg.de/artikel/100-millionen-euro-fuer-flensburgs-bahninfrastruktur"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "NDR: 100 Millionen Euro für neues Bahnkonzept in Flensburg",
        "url": "https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/100-millionen-euro-fuer-neues-bahnkonzept-in-flensburg,bahnhof-flensburg-100.html",
        "date": "2026-03-27"
      },
      {
        "title": "Nordschleswiger: 100 Millionen Euro für neue Bahnhöfe und Gleise in Flensburg",
        "url": "https://www.nordschleswiger.dk/deutschland/100-millionen-euro-fuer-neue-bahnhoefe-und-gleise-in-flensburg/3402142",
        "date": "2026-02-24"
      },
      {
        "title": "CDU Flensburg: 100 Millionen Euro für Flensburgs Bahninfrastruktur",
        "url": "https://www.cdu-flensburg.de/artikel/100-millionen-euro-fuer-flensburgs-bahninfrastruktur",
        "date": "2026-07-10"
      },
      {
        "title": "PRO BAHN: Flensburg Innenstadtbahnhof",
        "url": "https://pro-bahn-sh.de/pro-bahn-flensburg-weiche-flensburg-innenstadt/"
      },
      {
        "title": "Flensburger Ratsbeschluss: Bahnentwicklungspläne (06.02.2025)",
        "url": "https://ratsinfo.flensburg.de/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZSraoy49MNXJHI6zfUDS7_bplCM2h89gTkOX02a4IyAB/Beschlusstext_RV-8-2025_-oeffentlich-_Ratsversammlung_06.02.2025.pdf",
        "date": "2025-02-06"
      }
    ],
    "stations": [
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        "name": "Flensburg-Weiche",
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      },
      {
        "name": "Flensburg-Nikolaiallee",
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      {
        "name": "Flensburg-ZOB",
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        "status": "planned"
      }
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    "coordinates": {
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    "lastUpdated": "2026-07-10",
    "relatedProjects": [
      "reaktivierung-flensburg-niebuell"
    ]
  },
  {
    "id": "reaktivierung-flensburg-niebuell",
    "name": "Reaktivierung Bahnstrecke Flensburg–Niebüll",
    "projectType": "reaktivierung",
    "transportTypes": [
      "eisenbahn"
    ],
    "cities": [
      "Flensburg",
      "Risum-Lindholm",
      "Niebüll"
    ],
    "states": [
      "schleswig-holstein"
    ],
    "operators": [
      "Deutsche Bahn"
    ],
    "description": "Stillgelegte 36,2 km lange eingleisige Nebenbahn zwischen Flensburg und Niebüll. Letzter Personenzug am 31.05.1981. Gleise vorhanden, im Infrastruktursicherungsvertrag gesichert. Kostenstudie (kcw, 2018): 60 Mio. Euro. Die Reaktivierung ist abhängig vom geplanten Innenstadtbahnhof in Flensburg: Nur mit einem Bahnsteig in der Innenstadt ergibt sich ein positiver Nutzen-Kosten-Indikator (1,2), der für eine Bundesförderung erforderlich ist. Ohne Innenstadtbahnhof ist kein positiver Indikator in Aussicht. Aus diesem Grund wurde die Strecke im Nah.SH-Nahverkehrsplan 2027-2031 gestrichen, da die Kommunalpolitik in Flensburg einen Innenstadtbahnhof jahrelang ablehnte. Im Februar 2025 hat der Flensburger Rat die Bahnentwicklungspläne jedoch beschlossen. Die Strecke könnte perspektivisch als Regionalbahn-Linie Niebüll–Flensburg-ZOB reaktiviert werden.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "idee",
        "date": "1981-05-31",
        "note": "Letzter planmäßiger Personenzug auf der Bahnstrecke Flensburg-Weiche–Lindholm."
      },
      {
        "status": "abgelehnt",
        "date": "2026-03-26",
        "note": "Streichung aus dem Nah.SH-Nahverkehrsplan 2027-2031, da die Reaktivierung politisch vor Ort keine Mehrheiten findet. Der Kreis Nordfriesland lehnt eine Wiederbelebung stets ab und priorisiert die Modernisierung der Marschbahn bis nach Sylt (der Bundestag hat den Ausbau-Plänen im Mai 2026 zugestimmt). Die Trasse bleibt jedoch im Infrastruktursicherungsvertrag gesichert.",
        "sourceUrl": "https://www.nordschleswiger.dk/deutschland/reaktivierung-der-bahnstrecke-flensburgniebuell-aufs-abstellgleis-geschoben/3415067"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Nordschleswiger: Reaktivierung der Bahnstrecke Flensburg–Niebüll aufs Abstellgleis geschoben",
        "url": "https://www.nordschleswiger.dk/deutschland/reaktivierung-der-bahnstrecke-flensburgniebuell-aufs-abstellgleis-geschoben/3415067",
        "date": "2026-03-26"
      },
      {
        "title": "PRO BAHN: Niebüll – Flensburg",
        "url": "https://pro-bahn-sh.de/niebuell-flensburg/"
      },
      {
        "title": "VCD Nord: Reaktivierung Bahnstrecke Niebüll-Flensburg – Fragen und Antworten",
        "url": "https://nord.vcd.org/fileadmin/user_upload/Nord/Flensburg/Dateien/Bahnreaktivierung-Niebuell-Flensburg-Fragen-Antworten-14-12-2020.pdf",
        "date": "2021-01-11"
      },
      {
        "title": "Change.org: Petition Reaktivierung der Bahnstrecke Niebüll–Flensburg fördern",
        "url": "https://www.change.org/p/reaktivierung-der-bahnstrecke-nieb%C3%BCll-flensburg-f%C3%B6rdern"
      },
      {
        "title": "Wikipedia: Bahnstrecke Flensburg Weiche–Lindholm",
        "url": "https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Flensburg_Weiche%E2%80%93Lindholm"
      },
      {
        "title": "Marschbahn nach Sylt: Bundestag stimmt Ausbau-Plänen zu",
        "url": "https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/marschbahn-nach-sylt-verkehrsausschuss-entscheidet-ueber-ausbau,marschbahn-150.html"
      }
    ],
    "stations": [
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        "name": "Flensburg-ZOB",
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      {
        "name": "Risum-Lindholm",
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      {
        "name": "Niebüll",
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        "status": "existing"
      }
    ],
    "coordinates": {
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      "lng": 9.077
    },
    "lastUpdated": "2026-03-26",
    "relatedProjects": [
      "reaktivierung-flensburg-innenstadtbahnhof"
    ]
  },
  {
    "id": "reaktivierung-krefeld-schluff",
    "name": "Idee zur Reaktivierung Strecke Krefeld-Hüls (Schluff)",
    "projectType": "neubau",
    "transportTypes": [
      "eisenbahn"
    ],
    "cities": [
      "Krefeld"
    ],
    "states": [
      "nordrhein-westfalen"
    ],
    "operators": [
      "DB InfraGO",
      "SWK Mobil"
    ],
    "description": "",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "idee",
        "date": "2026-05-06",
        "note": "„Darüber hinaus sieht der VCD Potenzial im Güterverkehr. Bereits heute werde die Trasse in St. Tönis genutzt, weitere Unternehmen könnten angebunden werden. Auch eine Reaktivierung für den Personenverkehr zwischen Hüls und Krefeld-Hauptbahnhof sei denkbar.“",
        "sourceUrl": "https://rp-online.de/nrw/staedte/krefeld/krefeld-vcd-fordert-die-schluff-trasse-zu-erhalten_aid-147917899"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Politik bedauert Ende – VCD fordert neue Nutzung, Schluff-Aus in Krefeld",
        "url": "https://rp-online.de/nrw/staedte/krefeld/krefeld-vcd-fordert-die-schluff-trasse-zu-erhalten_aid-147917899"
      },
      {
        "title": "Ende einer Ära: Der Schluff wird zum Stand-Denkmal",
        "url": "https://www.welleniederrhein.de/artikel/ende-einer-aera-der-schluff-wird-zum-stand-denkmal-2644314"
      },
      {
        "title": "Schluss mit der Stilllegung – Der Schluff in Krefeld muss weiterfahren!, openPetition",
        "url": "https://www.openpetition.de/petition/online/schluss-mit-der-stilllegung-der-schluff-in-krefeld-muss-weiterfahren#petition-main"
      },
      {
        "title": "Vorschlag zur Reaktivierung und Umsetzung von Bahnstrecken in krefeld Und umgebung reaktiverung Ring Bahn?, linieplus",
        "url": "https://linieplus.de/proposal/vorschlag-zur-reaktivierung-und-umsetzung-von-bahnstrecken-in-krefeld-und-umgebung/"
      }
    ],
    "lastUpdated": "2026-05-06"
  },
  {
    "id": "reaktivierung-krefeld-willich",
    "name": "Reaktivierung Strecke Krefeld - Willich - Mönchengladbach",
    "projectType": "reaktivierung",
    "transportTypes": [
      "eisenbahn"
    ],
    "cities": [
      "Krefeld",
      "Willich",
      "Mönchengladbach"
    ],
    "states": [
      "nordrhein-westfalen"
    ],
    "operators": [
      "DB InfraGO",
      "SWK Mobil"
    ],
    "description": "(Abgelehnt) Idee zur Reaktivierung der stillgelegten Bahnstrecke von Krefeld über Willich nach Mönchengladbach. Die Strecke wurde zurückgebaut und in eine Radschellverbindung umgewandelt, eine Reaktivierung für den Schienenverkehr wird von der Stadt Krefeld abgelehnt.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "abgelehnt",
        "date": "2021-12-31",
        "note": "„[Die] Reaktivierung der Strecke Krefeld - Willich - MG – Rheydt [wird] für die Aufnahme in den ÖPNV-Bedarfsplan des Landes NRW seitens der Stadt Krefeld abgelehnt.“",
        "sourceUrl": "https://ris.krefeld.de/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZWph1RfG1L1AfIQyZtkB3n4tXvCG0UgMS4CSmzlT6AbR/SPNV47StnKrVie.pdf"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Nr. 47: Reaktivierung der Bahnstrecke Krefeld - Willich - MG -Rheydt",
        "url": "https://ris.krefeld.de/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZWph1RfG1L1AfIQyZtkB3n4tXvCG0UgMS4CSmzlT6AbR/SPNV47StnKrVie.pdf"
      },
      {
        "title": "Machbarkeitsstudie für die Radschnellverbindung Krefeld - Willich - Mönchengladbach",
        "url": "https://kis.kreis-viersen.de/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZbtGvjKJbzdXQWgJUJ0FcjofCravy7DGGH7KXQrcULlS/Endbericht_zur_Machbarkeitsstudie.pdf"
      },
      {
        "title": "SPNV-Maßnahmen, Maßnahme 47",
        "url": "https://ris.krefeld.de/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZVJ52RwoIg5f8pCW8c8x5BY-P6NKdPXsQy0kQA46kVBz/SPNVMassnahmen.pdf"
      }
    ],
    "lastUpdated": "2021-12-31"
  },
  {
    "id": "reaktivierung-moers-kamp-lintfort",
    "name": "Reaktivierung Bahnstrecke Moers–Kamp-Lintfort (Niederrheinbahn)",
    "projectType": "reaktivierung",
    "transportTypes": [
      "eisenbahn"
    ],
    "cities": [
      "Moers",
      "Kamp-Lintfort"
    ],
    "states": [
      "nordrhein-westfalen"
    ],
    "operators": [
      "Niederrheinbahn GmbH",
      "VRR",
      "Deutsche Bahn (DB InfraGO)",
      "Stadt Kamp-Lintfort"
    ],
    "description": "Reaktivierung der ehemaligen Zechen- und Güterbahn zwischen Moers-Rheinkamp und Kamp-Lintfort für den regelmäßigen Schienenpersonennahverkehr. Die rund 10 Kilometer lange Strecke wird im Rahmen des Niederrheinbahn-Projekts wieder für den SPNV hergerichtet und in das regionale Netz des VRR integriert. Ziel ist eine direkte Anbindung Kamp-Lintforts an das Ruhrgebiet über Moers sowie die langfristige Verlängerung der Linie RE44. Die Strecke wurde bereits 2020 im Rahmen eines Vorlaufbetriebs teilweise für den Personenverkehr genutzt und befindet sich aktuell in der baulichen Umsetzung inklusive Neubau von Haltepunkten und modernem Stellwerk in Rheinkamp.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "idee",
        "date": "2015",
        "note": "Erste konkrete Überlegungen zur Reaktivierung der Bahnstrecke im VRR-Raum"
      },
      {
        "status": "antrag",
        "date": "2018",
        "note": "Projekt wird Bestandteil regionaler SPNV-Ausbauplanungen"
      },
      {
        "status": "antrag",
        "date": "2020-02-12",
        "note": "Vorlaufbetrieb zur Landesgartenschau Kamp-Lintfort (Wochenendverkehr Moers–Kamp-Lintfort)",
        "sourceUrl": "https://www.vrr.de/de/aktuelles/newsroom/reaktivierung-der-niederrheinbahn/"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2022-04-26",
        "note": "Förderzusage des Landes NRW für Infrastrukturmaßnahmen und Stellwerk Rheinkamp",
        "sourceUrl": "https://www.rvr.ruhr/news/startseite-news/news/17-millionen-euro-fuer-reaktivierung-der-niederrheinbahn-zwischen-moers-und-kamp-lintfort/"
      },
      {
        "status": "im_bau",
        "date": "2025-03-12",
        "note": "Planfeststellungsverfahren für Abschnitt Moers-Rheinkamp – Kamp-Lintfort gestartet",
        "sourceUrl": "https://www.brd.nrw.de/presse/pressemitteilungen/Reaktivierung-der-Niederrheinbahn-von-Moers-Rheinkamp-bis-Kamp-Lintfort"
      },
      {
        "status": "im_bau",
        "date": "2026-06-30",
        "note": "Die Bezirksregierung Düsseldorf hat grünes Licht für den ersten Bauabschnitt der Niederrheinbahn gegeben. Die Strecke führt von Moers-Rheinkamp bis Kamp-Lintfort. Wann die ersten Züge rollen, ist aber weiter offen.",
        "sourceUrl": "https://rp-online.de/nrw/staedte/kamp-lintfort/niederrheinbahn-planfeststellungsbeschluss-erteilt_aid-150736553"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Kamp-Lintfort Bahnreaktivierung Projektseite",
        "url": "https://www.kamp-lintfort.de/de/planung/niederrheinbahn/",
        "date": "2026"
      },
      {
        "title": "Niederrhein-Münsterland-Netz – VRR SPNV-Planung",
        "url": "https://www.vrr.de/der-vrr/spnv-aufgabentraegerschaft/niederrhein-muensterland-netz/",
        "date": "2026"
      },
      {
        "title": "Planfeststellungsverfahren nach § 18 Allgemeines Eisenbahngesetz (AEG) in Verbindung mit §§ 73 ff Verwaltungsverfahrensgesetz NRW zur Reaktivierung der Niederrheinbahn von Moers-Rheinkamp bis Kamp-Lintfort",
        "url": "https://www.uvp-verbund.de/trefferanzeige?docuuid=5c3d47ac-4a16-4523-a20e-9bf4c6278b89&q=kamp-lintfort",
        "date": "2026-01-12"
      }
    ],
    "lastUpdated": "2026-06-30",
    "relatedProjects": [
      "reaktivierung-moers-neukirchen-vluyn"
    ]
  },
  {
    "id": "reaktivierung-moers-neukirchen-vluyn",
    "name": "Reaktivierung Strecke Moers–Neukirchen-Vluyn",
    "projectType": "reaktivierung",
    "transportTypes": [
      "eisenbahn"
    ],
    "cities": [
      "Moers",
      "Neukirchen-Vluyn"
    ],
    "states": [
      "nordrhein-westfalen"
    ],
    "operators": [
      "VRR",
      "DB InfraGO"
    ],
    "description": "Geplante Reaktivierung der ehemaligen Bahnstrecke zwischen Moers und Neukirchen-Vluyn für den regelmäßigen Personennahverkehr im Rahmen der regionalen ÖPNV-Entwicklung (u. a. VRR-Zielnetz 2040). Die Strecke soll als Teil einer erweiterten 'Niederrheinbahn' wieder in Betrieb genommen werden und neue Direktverbindungen über Moers Richtung Duisburg und das Ruhrgebiet ermöglichen. Geplant sind mehrere neue Haltepunkte in Moers (u. a. Hülsdonk, Altstadt, Bildungscampus) sowie in Neukirchen und Vluyn. Ziel ist die Verbesserung der regionalen Erreichbarkeit, die Entlastung der Straßen (A40/A42) und die bessere Anbindung wachsender Wohn- und Gewerbegebiete. Die bestehende Trasse ist weitgehend erhalten, jedoch sind bauliche Anpassungen (Brücken, Kreuzungen, mögliche Teilneutrassierungen) erforderlich.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "idee",
        "date": "2018",
        "note": "Erste politische Beschlüsse zur Prüfung der Reaktivierung im Stadtrat Neukirchen-Vluyn"
      },
      {
        "status": "antrag",
        "date": "2020",
        "note": "Aufnahme in regionale Planungs- und Prüfprozesse (VRR / NVN / Land NRW ÖPNV-Bedarfsplanung)"
      },
      {
        "status": "antrag",
        "date": "2022",
        "note": "VRR meldet Projekt zur weiteren Machbarkeitsprüfung und Vorplanung an"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2023-05-25",
        "note": "Fortlaufende Diskussion im VRR-Zielnetz 2040; keine finale Finanzierungs- oder Baubeschlusslage erreicht",
        "sourceUrl": "https://www.nrz.de/lokales/moers-und-umland/article404388441/bahn-reaktivierung-das-sind-haltepunkte-in-neukirchen-vluyn.html"
      },
      {
        "status": "antrag",
        "date": "2025-07-09",
        "note": "Kommunale Initiativen fordern Beschleunigung der standardisierten Bewertung und Bauwerksprüfung (u. a. Moerser Knotenbereich)",
        "sourceUrl": "https://spd-neukirchen-vluyn.de/spd-setzt-sich-fuer-reaktivierung-der-niederrheinbahn-ein/"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-04",
        "note": "Aktuelle politische Debatte über konkrete Haltepunkte und mögliche Trassenführung im Moerser Stadtgebiet; Projekt bleibt in der Bewertungsphase",
        "sourceUrl": "https://lokaleblicke.com/die-gleisbesetzer-der-spd-aus-neukirchen-vluyn-und-moers-fordern-die-reaktivierung-der-bahnstrecke/"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Bahn-Reaktivierung: Haltepunkte Moers–Neukirchen-Vluyn im VRR-Konzept",
        "url": "https://www.nrz.de/lokales/moers-und-umland/article404388441/bahn-reaktivierung-das-sind-haltepunkte-in-neukirchen-vluyn.html",
        "date": "2023-05-25"
      },
      {
        "title": "VRR Zielnetz 2040 – Reaktivierungspläne Niederrheinbahn",
        "url": "https://www.nahverkehr-nrw.de/bahn-reaktivierungsplan-moers-neukirchen-vluyn/",
        "date": "2020-07-02"
      },
      {
        "title": "SPD fordert Reaktivierung der Niederrheinbahn",
        "url": "https://spd-neukirchen-vluyn.de/spd-setzt-sich-fuer-reaktivierung-der-niederrheinbahn-ein/",
        "date": "2025-07-09"
      },
      {
        "title": "Kritik und Diskussion zur Reaktivierung Moers–Neukirchen-Vluyn",
        "url": "https://nahverkehr-nrw.de/kritik-an-reaktivierungsplan-moers-neukirchen-vluyn/",
        "date": "2020-07-03"
      },
      {
        "title": "Lokale Debatte zu Haltepunkten und Reaktivierungsplänen",
        "url": "https://lokaleblicke.com/die-gleisbesetzer-der-spd-aus-neukirchen-vluyn-und-moers-fordern-die-reaktivierung-der-bahnstrecke/",
        "date": "2026-04-21"
      },
      {
        "title": "VRR: Zielnetz 2040",
        "url": "https://www.vrr.de/fileadmin/user_upload/pdf/magazin/2023_Artikel/Zielnetz_2040.pdf"
      },
      {
        "title": "VRR und regionale ÖPNV-Planung Niederrhein",
        "url": "https://www.vrr.de/",
        "date": "2026"
      }
    ],
    "stations": [
      {
        "name": "Moers Bahnhof",
        "coordinates": {
          "lat": 51.4517,
          "lng": 6.6286
        },
        "status": "existing"
      },
      {
        "name": "Moers-Hülsdonk",
        "coordinates": {
          "lat": 51.459,
          "lng": 6.64
        },
        "status": "planned"
      },
      {
        "name": "Moers-Altstadt",
        "coordinates": {
          "lat": 51.453,
          "lng": 6.624
        },
        "status": "planned"
      },
      {
        "name": "Neukirchen (NV)",
        "coordinates": {
          "lat": 51.459,
          "lng": 6.553
        },
        "status": "planned"
      },
      {
        "name": "Vluyn",
        "coordinates": {
          "lat": 51.446,
          "lng": 6.561
        },
        "status": "planned"
      },
      {
        "name": "Dicksche Heide (VRR-Zielkonzept)",
        "coordinates": {
          "lat": 51.463,
          "lng": 6.6
        },
        "status": "planned"
      }
    ],
    "coordinates": {
      "lat": 51.455,
      "lng": 6.6
    },
    "lastUpdated": "2026-05-26",
    "relatedProjects": [
      "reaktivierung-vluyn-rheurdt-sevelen",
      "reaktivierung-moers-kamp-lintfort"
    ]
  },
  {
    "id": "reaktivierung-ratinger-weststrecke",
    "name": "Reaktivierung Ratinger Weststrecke",
    "projectType": "reaktivierung",
    "transportTypes": [
      "eisenbahn"
    ],
    "cities": [
      "Duisburg",
      "Düsseldorf",
      "Ratingen"
    ],
    "states": [
      "nordrhein-westfalen"
    ],
    "operators": [
      "VRR",
      "DB InfraGO"
    ],
    "description": "Reaktivierung der Ratinger Weststrecke zwischen Duisburg und Düsseldorf für den SPNV. Die derzeit ausschließlich für Güterverkehr genutzte Strecke soll mit neuen Stationen für eine bessere Schienenbindung von Ratingen, Lintorf und des Neubaugebiets 6-Seen-Wedau dienen. Zudem soll durch die Reaktivierung die Kapazität der Strecke erhöht werden, sowie eine dringend benötige Umleitungsroute geschaffen werden. Die Strecke ist im NRW-Zielnetz 2032 vorgesehen.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "idee",
        "date": "2015-01-01",
        "note": "Frühzeitige Bestrebungen zur Reaktivierung der Ratinger Weststrecke für den SPNV."
      },
      {
        "status": "antrag",
        "date": "2019-09-24",
        "note": "VRR und beteiligte Kommunen präsentieren Machbarkeitsstudie mit positivem Ergebnis; das Projekt wird als baulich machbar und finanzierbar bewertet.",
        "sourceUrl": "https://www.vrr-investitionsprojekte.de/infrastruktur/spnv/ratinger-weststrecke/"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-07-10",
        "note": "VRR und DB unterzeichnen eine Planungsvereinbarung für die Leistungsphase 1+ nach HOAI; damit werden die nächsten Planungsschritte und eine belastbare Kosten- und Infrastrukturplanung vorbereitet.",
        "sourceUrl": "https://www.vrr.de/aktuelles/newsroom/ratinger-weststrecke-staerkt-mobilitaet-in-der-region/"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "VRR: Nächster Planungsschritt steht bevor – Projekt stärkt Mobilität und Netzresilienz in der Region",
        "url": "https://www.vrr.de/aktuelles/newsroom/ratinger-weststrecke-staerkt-mobilitaet-in-der-region/",
        "date": "2026-07-10"
      },
      {
        "title": "VRR: Reaktivierung der Ratinger Weststrecke",
        "url": "https://www.vrr-investitionsprojekte.de/infrastruktur/spnv/ratinger-weststrecke/",
        "date": "2019-09-24"
      },
      {
        "title": "WAZ: Walsumbahn und Ratinger Weststrecke – Aktuelle Kostenentwicklung und Planungsstand",
        "url": "https://www.waz.de/lokales/duisburg/article411510220/walsumbahn-und-ratinger-weststrecke-zerschiesst-ein-eu-urteil-jetzt-alle-plaene.html",
        "date": "2026-03-22"
      },
      {
        "title": "KCITF NRW: Netzgrafik NRW 2032, 2. Gutachterentwurf",
        "url": "https://www.kcitf-nrw.de/fileadmin/03_KC_Seiten/KCITF/Service/Netzgrafik_NRW_2032_2._Gutachterentwurf.pdf"
      }
    ],
    "stations": [
      {
        "name": "Sportpark Duisburg",
        "coordinates": {
          "lat": 51.4114,
          "lng": 6.7778
        },
        "status": "planned"
      },
      {
        "name": "Bahnhof Wedau",
        "coordinates": {
          "lat": 51.3992,
          "lng": 6.8035
        },
        "status": "existing"
      },
      {
        "name": "Lintorf",
        "coordinates": {
          "lat": 51.3358,
          "lng": 6.8262
        },
        "status": "planned"
      },
      {
        "name": "Ratingen West",
        "coordinates": {
          "lat": 51.2998,
          "lng": 6.8387
        },
        "status": "planned"
      }
    ],
    "coordinates": {
      "lat": 51.2998,
      "lng": 6.8387
    },
    "lastUpdated": "2026-07-10",
    "relatedProjects": [
      "neubau-u81-ba4-ratingen-west"
    ]
  },
  {
    "id": "reaktivierung-rheinische-bahn-muelheim",
    "name": "Reaktivierung Rheinische Bahn Duisburg-Mülheim",
    "projectType": "reaktivierung",
    "transportTypes": [
      "eisenbahn"
    ],
    "cities": [
      "Duisburg",
      "Mülheim an der Ruhr"
    ],
    "states": [
      "nordrhein-westfalen"
    ],
    "operators": [
      "DB InfraGO"
    ],
    "description": "Idee zur Reaktivierung der Rheinischen Bahn für den Personenverkehr zwischen Duisburg und Mülheim an der Ruhr. Die Strecke VzG 2324/2505 ist derzeitig eingleisig, ohne Anbindung an den Mülheim Hbf und wird derzeit nur für Güterverkehr genutzt. Eine Reaktivierung könnte die Schienenbindung von Mülheim verbessern, die West-Ost-Verbindung des Ruhrgebietes stärken und eine zusätzliche Umleitungsroute schaffen, um die Zuverlässigkeit zu erhöhen. Für die Reaktivierung wären umfangreiche bauliche Maßnahmen erforderlich, unter anderem müssten zwei Kilometer des Radwegs RS1 verlegt werden. Die Idee wurde von der Community LiniePlus vorgeschlagen, es gibt keine offiziellen Pläne und eine Umsetzung ist eher unwahrscheinlich, obwohl die Strecke sinnvoll wäre.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "idee",
        "date": "2024-03-19",
        "note": "Community-Idee von LiniePlus.",
        "sourceUrl": "https://linieplus.de/proposal/du-neudorf-muelheim-hbf/"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "DU-Neudorf – Mülheim Hbf (Eisenbahnstrecke) | LiniePlus",
        "url": "https://linieplus.de/proposal/du-neudorf-muelheim-hbf/",
        "date": "2024-03-19"
      },
      {
        "title": "Auf der Agenda: Reaktivierung von Eisenbahnstrecken (Seite 18, VzG 2324) | Allianz pro Schiene",
        "url": "https://www.allianz-pro-schiene.de/wp-content/uploads/2024/10/reaktivierung-von-eisenbahnstrecken_vdv_2024.pdf",
        "date": "2026-10-01"
      },
      {
        "title": "„Alles für die Katz“: Bundespläne für die Bahn durchkreuzen Weiterbau des RS1",
        "url": "https://www.waz.de/lokales/muelheim/article411348244/zickzack-piste-statt-fahrrad-autobahn-endet-der-traum-vom-rs1-in-muelheim.html",
        "date": "2026-03-04"
      }
    ],
    "lastUpdated": "2024-03-19",
    "relatedProjects": []
  },
  {
    "id": "reaktivierung-s28-westverlaengerung-kaarst",
    "name": "Reaktivierung Westverlängerung S28 zwischen Kaarst und Viersen",
    "projectType": "reaktivierung",
    "transportTypes": [
      "eisenbahn"
    ],
    "cities": [
      "Kaarst",
      "Viersen",
      "Willich"
    ],
    "states": [
      "nordrhein-westfalen"
    ],
    "operators": [
      "VRR",
      "DB InfraGO"
    ],
    "description": "Reaktivierung der Regiobahn- bzw. S28-Westverlängerung zwischen Kaarster See, Willich-Schiefbahn, Willich-Neersen und Viersen. Die bestehende, eisenbahnrechtlich gewidmete Trasse soll als wichtiger Lückenschluss im SPNV-Netz am linken Niederrhein reaktiviert und perspektivisch im NRW-Zielnetz 2032 berücksichtigt werden.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "idee",
        "date": "2019-12-01",
        "note": "Der Endbericht zur Studie liegt seit Dezember 2019 vor; die Westverlängerung wird dort als wichtiger Lückenschluss im Schienenpersonennahverkehr am linken Niederrhein beschrieben.",
        "sourceUrl": "https://www.kreis-viersen.de/themen/mobilitaet/westverlaengerung-der-regiobahn-infrastruktur"
      },
      {
        "status": "antrag",
        "date": "2021-07-01",
        "note": "Der Kreis Viersen sowie die Städte Mönchengladbach, Viersen und Willich unterzeichnen eine gemeinsame Erklärung und schaffen damit regionalen Konsens für die Umsetzung des Projekts.",
        "sourceUrl": "https://www.kreis-viersen.de/themen/mobilitaet/westverlaengerung-der-regiobahn-infrastruktur"
      },
      {
        "status": "antrag",
        "date": "2023-02-01",
        "note": "Die Regiobahn vergibt die Planungsleistungen nach HOAI für die Leistungsphasen 1 und 2; Grundlagenermittlung und Vorplanung laufen parallel.",
        "sourceUrl": "https://www.kreis-viersen.de/themen/mobilitaet/westverlaengerung-der-regiobahn-infrastruktur"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2025-02-03",
        "note": "Für die vorbereitenden Planungsleistungen werden weitere Fördermittel bewilligt, damit auch die Anforderungen eines 15-Minuten-Takts berücksichtigt werden können.",
        "sourceUrl": "https://rheinischer-spiegel.de/westverlaengerung-der-regiobahn-foerdermittel-fuer-15-minuten-takt-der-s28/"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Kreis Viersen: Westverlängerung der Regiobahn-Infrastruktur",
        "url": "https://www.kreis-viersen.de/themen/mobilitaet/westverlaengerung-der-regiobahn-infrastruktur"
      },
      {
        "title": "Kreis Viersen: Westverlängerung Regiobahn S28 - Studie",
        "url": "https://www.kreis-viersen.de/system/files/dokumente/westverlaengerung_s28_bericht.pdf"
      },
      {
        "title": "Rheinischer Spiegel: Westverlängerung der Regiobahn: Fördermittel für 15-Minuten-Takt der S28",
        "url": "https://rheinischer-spiegel.de/westverlaengerung-der-regiobahn-foerdermittel-fuer-15-minuten-takt-der-s28/",
        "date": "2025-02-03"
      },
      {
        "title": "Westdeutsche Zeitung: Fördermittel für S28 zugesagt",
        "url": "https://www.wz.de/nrw/kreis-viersen/kempen-und-grefrath/foerdermittel-fuer-s28-zugesagt_aid-123694393"
      },
      {
        "title": "KCITF NRW: Netzgrafik NRW 2032, 2. Gutachterentwurf",
        "url": "https://www.kcitf-nrw.de/fileadmin/03_KC_Seiten/KCITF/Service/Netzgrafik_NRW_2032_2._Gutachterentwurf.pdf"
      }
    ],
    "lastUpdated": "2025-02-03",
    "relatedProjects": [
      "neubau-strassenbahn-042-willich-krefeld"
    ]
  },
  {
    "id": "reaktivierung-siemensbahn-berlin",
    "name": "Reaktivierung Siemensbahn Berlin",
    "projectType": "reaktivierung",
    "transportTypes": [
      "eisenbahn"
    ],
    "cities": [
      "Berlin"
    ],
    "states": [
      "berlin"
    ],
    "operators": [
      "S-Bahn Berlin GmbH",
      "Deutsche Bahn"
    ],
    "description": "Reaktivierung der historischen Siemensbahn-Strecke im nordwestlichen S-Bahn-Ring Berlins. Die 4,5 km lange Strecke führt von Jungfernheide nach Gartenfeld und wurde 1980 stillgelegt. Mit der Reaktivierung erhält das neue Stadtquartier Siemensstadt Square eine direkte Anbindung an die Ringbahn mit schnellen Anschlüssen zum Hauptbahnhof und zum Flughafen BER. Geplante neue S6-Linie im 10-Minuten-Takt. Kosten: ca. 880 Millionen Euro (Stand 2024). Die bestehende Trasse wird mit maximaler Geschwindigkeit 60 km/h reaktiviert, Neubaustrecken bis 80 km/h.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2023",
        "note": "Finanzierung der Planungsphase gesichert"
      },
      {
        "status": "im_bau",
        "date": "2024-04-28",
        "note": "Bauarbeiten in den Abschnitten 1.2 und 1.3 haben begonnen",
        "sourceUrl": "https://siemensbahn.deutschebahn.com/news-reader/grosses-interesse-an-anwohnerinformationsveranstaltung.html"
      },
      {
        "status": "im_bau",
        "date": "2026-01-21",
        "note": "Eisenbahn-Bundesamt genehmigt Herstellung von Ersatzlebensräumen für Zauneidechsen und Nistkästen",
        "sourceUrl": "https://www.nd-aktuell.de/artikel/1197216.oeffentlicher-nahverkehr-s-bahn-in-berlin-inbetriebnahme-der-siemensbahn-wird-konkreter.html"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Siemensbahn-Reaktivierung - Bauprojekte Deutsche Bahn",
        "url": "https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/siemensbahn-reaktivierung"
      },
      {
        "title": "Siemensbahn - i2030 Projekt",
        "url": "https://www.i2030.de/siemensbahn/",
        "date": "2026-04-27"
      },
      {
        "title": "Informationsveranstaltung Siemensbahn Projektabschnitt 1.2 und 1.3",
        "url": "https://www.i2030.de/27-april-2026-einladung-zur-informationsveranstaltung-siemensbahn-projektabschnitt-1-2-und-1-3/",
        "date": "2026-04-27"
      },
      {
        "title": "Wiederbelebung der Siemensbahn: Arbeitsgemeinschaft realisiert wichtigen Schritt",
        "url": "https://www.i2030.de/wiederbelebung-der-siemensbahn-arbeitsgemeinschaft-realisiert-wichtigen-schritt/",
        "date": "2026-01-15"
      },
      {
        "title": "Siemensbahn Berlin - Offizielle Projektwebseite",
        "url": "https://siemensbahn.deutschebahn.com/home.html"
      },
      {
        "title": "S-Bahn in Berlin: Inbetriebnahme der Siemensbahn wird konkreter",
        "url": "https://www.nd-aktuell.de/artikel/1197216.oeffentlicher-nahverkehr-s-bahn-in-berlin-inbetriebnahme-der-siemensbahn-wird-konkreter.html",
        "date": "2026-02-05"
      }
    ],
    "stations": [
      {
        "name": "Gartenfeld",
        "coordinates": {
          "lat": 52.5470199,
          "lng": 13.2485476
        },
        "status": "planned"
      },
      {
        "name": "Siemensstadt",
        "coordinates": {
          "lat": 52.5393178,
          "lng": 13.2633049
        },
        "status": "planned"
      },
      {
        "name": "Wernerwerk",
        "coordinates": {
          "lat": 52.5346449,
          "lng": 13.2712349
        },
        "status": "planned"
      }
    ],
    "coordinates": {
      "lat": 52.5393178,
      "lng": 13.2633049
    },
    "lastUpdated": "2026-04-27"
  },
  {
    "id": "reaktivierung-vluyn-rheurdt-sevelen",
    "name": "Idee zur Reaktivierung der Strecke Vluyn – Rheurdt – Sevelen (Moers – Geldern)",
    "projectType": "reaktivierung",
    "transportTypes": [
      "eisenbahn"
    ],
    "cities": [
      "Moers",
      "Neukirchen-Vluyn",
      "Rheurdt",
      "Issum",
      "Sevelen",
      "Geldern"
    ],
    "states": [
      "nordrhein-westfalen"
    ],
    "operators": [
      "VRR",
      "NIAG",
      "DB InfraGO",
      "Kreis Kleve"
    ],
    "description": "Idee zur Reaktivierung der ehemaligen Nebenbahn Vluyn – Rheurdt – Sevelen im Kreis Kleve als Teil eines erweiterten SPNV-Konzepts am linken Niederrhein. Ziel ist die bessere Anbindung ländlicher Räume an den Knoten Moers sowie die Reduktion des motorisierten Individualverkehrs. Die bestehende Trasse ist weitgehend erhalten, jedoch derzeit nicht vollständig für den Personenverkehr nutzbar. Das Projekt befindet sich in der Prüf- und Konzeptphase ohne konkrete Bauentscheidung. Zudem bestände die Möglichkeit einer Verlängerung ab Sevelen bis Geldern für eine durchgehende Verbindung von Duisburg, über Moers, Neukirchen-Vluyn, Rheurdt und Sevelen nach Geldern.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "idee",
        "date": "2018",
        "note": "Erste kommunale Diskussionen zur Reaktivierung von Bahnstrecken im Raum Neukirchen-Vluyn und Rheurdt"
      },
      {
        "status": "antrag",
        "date": "2022",
        "note": "Aufnahme von Reaktivierungsüberlegungen in regionale ÖPNV-Planung (VRR / Kreis Kleve)"
      },
      {
        "status": "antrag",
        "date": "2025-01-13",
        "note": "Antrag zur Haushaltsberatung im Kreis Kleve für Machbarkeitsstudie und Untersuchungen zur Reaktivierung",
        "sourceUrl": "https://www.gruppe-vwg-kreis-kleve.de/gruppe-vwg/aktuelles/meldungen/4405348568.php"
      },
      {
        "status": "antrag",
        "date": "2025-01-13",
        "note": "Kreistagsantrag über 20.000 € für Voruntersuchungen und Potentialanalyse eingereicht",
        "sourceUrl": "https://kis.kreis-kleve.de/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZdU_sfKZHtw8RGD0o_rSROpEZCCPkmjQCr8-KjVmTfG2/Anlage_31_2025.01.13_VWG_Bahnstrecke_Vluyn_Rheurdt_Sevelen.pdf"
      },
      {
        "status": "idee",
        "date": "2025-02-20",
        "note": "Zwischen Moers und Vluyn ist noch eine eingleisige Strecke vorhanden, für die bereits eine Reaktivierung vorgesehen ist. Der Streckenabschnitt von Vluyn über Rheurdt bis Oermten wurde in der Vergangenheit zurückgebaut. Der Streckenabschnitt Oermten - Geldern als Teil der Strecke Geldern - Kamp-Lintfort wurde vor dem Ersten Weltkrieg begonnen, aber niemals vollendet. - Seite 22/40",
        "sourceUrl": "https://kis.kreis-kleve.de/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZX2_b-k-qsBbD1qjSDg0oVy4pxT22lrEm1MuEcavMAqn/Oeffentliche_Niederschrift_Ausschuss_fuer_Bauen-_Entsorgung-_Verkehr_und_Infrastrukturplanung_20.02.2025.pdf"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "Kreistagsvorlage Reaktivierung Vluyn–Rheurdt–Sevelen (PDF)",
        "url": "https://kis.kreis-kleve.de/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZdU_sfKZHtw8RGD0o_rSROpEZCCPkmjQCr8-KjVmTfG2/Anlage_31_2025.01.13_VWG_Bahnstrecke_Vluyn_Rheurdt_Sevelen.pdf",
        "date": "2025-01-13"
      },
      {
        "title": "Niederschrift der 15. Sitzung des Ausschusses für Bauen, Entsorgung, Verkehr und Infrastrukturplanung (Kreis Kleve)",
        "url": "https://kis.kreis-kleve.de/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZX2_b-k-qsBbD1qjSDg0oVy4pxT22lrEm1MuEcavMAqn/Oeffentliche_Niederschrift_Ausschuss_fuer_Bauen-_Entsorgung-_Verkehr_und_Infrastrukturplanung_20.02.2025.pdf",
        "date": "2025-02-20"
      }
    ],
    "lastUpdated": "2026-05-26",
    "relatedProjects": [
      "reaktivierung-moers-neukirchen-vluyn"
    ]
  },
  {
    "id": "reaktivierung-walsumbahn",
    "name": "Reaktivierung Walsumbahn",
    "projectType": "reaktivierung",
    "transportTypes": [
      "eisenbahn"
    ],
    "cities": [
      "Wesel",
      "Voerde",
      "Dinslaken",
      "Duisburg",
      "Oberhausen"
    ],
    "states": [
      "nordrhein-westfalen"
    ],
    "operators": [
      "VRR",
      "DB InfraGO"
    ],
    "description": "Reaktivierung der ehemaligen Walsumbahn für den Personenverkehr zwischen Wesel, Voerde, Duisburg und Oberhausen. Die Strecke ist im NRW-Zielnetz 2032 vorgesehen und gilt als wichtiger Baustein für eine bessere SPNV-Anbindung im Ruhrgebiet.",
    "statusHistory": [
      {
        "status": "idee",
        "date": "2015-04-10",
        "note": "Erste Diskussionen über eine Reaktivierung der Eisenbahnstrecke von Wesel über Walsum nach Oberhausen."
      },
      {
        "status": "antrag",
        "date": "2021-12-08",
        "note": "VRR und beteiligte Kommunen legen die Machbarkeitsstudie vor; die grundsätzliche Wirtschaftlichkeit wird bestätigt.",
        "sourceUrl": "https://www.vrr.de/aktuelles/newsroom/machbarkeitsstudie-zur-walsumbahn/"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2023-03-22",
        "note": "Der VRR beschließt die weiterführende Planung der Betriebsvariante; eine Inbetriebnahme könnte Anfang der 2030er Jahre realisiert werden.",
        "sourceUrl": "https://www.vrr.de/aktuelles/newsroom/walsumbahn-reaktivierung-des-personenverkehrs/"
      },
      {
        "status": "geplant",
        "date": "2026-07-05",
        "note": "Für die Planungsphasen 1 und 2 werden neue Fördermittel in Höhe von rund acht Millionen Euro frei; damit ist die Finanzierung der weiteren Planung gesichert. Als Vorzugsvarianten gelten Wesel – Walsum – Oberhausen – Essen (S3) sowie Duisburg-Overbruch – Oberhausen Hbf – Moers/Xanten (RB 31).",
        "sourceUrl": "https://www.waz.de/lokales/duisburg/article412472548/neue-foerdergelder-in-millionenhoehe-wie-schnell-kommt-nun-die-walsumbahn-zurueck.html"
      }
    ],
    "sources": [
      {
        "title": "VRR: Walsumbahn - Reaktivierung des Personenverkehrs",
        "url": "https://www.vrr.de/aktuelles/newsroom/walsumbahn-reaktivierung-des-personenverkehrs/",
        "date": "2023-03-22"
      },
      {
        "title": "VRR: Machbarkeitsstudie zur Walsumbahn",
        "url": "https://www.vrr.de/aktuelles/newsroom/machbarkeitsstudie-zur-walsumbahn/",
        "date": "2021-12-08"
      },
      {
        "title": "KCITF NRW: Netzgrafik NRW 2032, 2. Gutachterentwurf",
        "url": "https://www.kcitf-nrw.de/fileadmin/03_KC_Seiten/KCITF/Service/Netzgrafik_NRW_2032_2._Gutachterentwurf.pdf"
      }
    ],
    "coordinates": {
      "lat": 51.5446,
      "lng": 6.7053
    },
    "lastUpdated": "2026-07-05"
  }
]