Reaktivierung Westverlängerung S28 zwischen Kaarst und Viersen
Reaktivierung der Regiobahn- bzw. S28-Westverlängerung zwischen Kaarster See, Willich-Schiefbahn, Willich-Neersen und Viersen. Die bestehende, eisenbahnrechtlich gewidmete Trasse soll als wichtiger Lückenschluss im SPNV-Netz am linken Niederrhein reaktiviert und perspektivisch im NRW-Zielnetz 2032 berücksichtigt werden.
Projektdaten
- Typ
- Reaktivierung
- Zuletzt aktualisiert
- 03.02.2025
- Verkehrsmittel
- Eisenbahn
- Städte
- KaarstViersenWillich
Statusverlauf
- Idee01.12.2019
Der Endbericht zur Studie liegt seit Dezember 2019 vor; die Westverlängerung wird dort als wichtiger Lückenschluss im Schienenpersonennahverkehr am linken Niederrhein beschrieben.
Quelle - Antrag01.07.2021
Der Kreis Viersen sowie die Städte Mönchengladbach, Viersen und Willich unterzeichnen eine gemeinsame Erklärung und schaffen damit regionalen Konsens für die Umsetzung des Projekts.
Quelle - Antrag01.02.2023
Die Regiobahn vergibt die Planungsleistungen nach HOAI für die Leistungsphasen 1 und 2; Grundlagenermittlung und Vorplanung laufen parallel.
Quelle - Geplant03.02.2025
Für die vorbereitenden Planungsleistungen werden weitere Fördermittel bewilligt, damit auch die Anforderungen eines 15-Minuten-Takts berücksichtigt werden können.
Quelle
Quellen
- Kreis Viersen: Westverlängerung der Regiobahn-Infrastruktur
- Kreis Viersen: Westverlängerung Regiobahn S28 - Studie
- Rheinischer Spiegel: Westverlängerung der Regiobahn: Fördermittel für 15-Minuten-Takt der S2803.02.2025
- Westdeutsche Zeitung: Fördermittel für S28 zugesagt
- KCITF NRW: Netzgrafik NRW 2032, 2. Gutachterentwurf
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