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Düsseldorf Stammstrecke 5 (Stadtbahn U81)

Neubau Stadtbahn Im Bau Düsseldorf Ratingen Neuss Meerbusch

Langfristig geplante Neubaustrecke der Düsseldorfer Stadtbahn zwischen der Messe und dem Flughafen mit möglichen Erweiterungen nach Ratingen und einer Rheinquerung nach Neuss. Die neue Linie U81 soll auf der Strecke verkehren.

Die 5. Stammstrecke ist ein essentielles Projekt für den Ausbau des Düsseldorfer, Ratinger und Neusser ÖPNV und verfolgt die folgenden Ziele:

  • Direktere Anbindung von Ratingen an den Fernverkehr und den Düsseldorfer Flughafen.
  • Bessere Anbindung der Düsseldorfer Messe bzw. der Merkur Spiel-Arena nach Neuss, Meerbusch und Krefeld über die Rheinquerung, sowie eine bessere Anbindung zur restlichen Rhein-Ruhr Metropole über den Bahnhof Düsseldorf Flughafen mit Anbindung an den Fern-, Regional- und Nahverkehr bzw. insbesondere auch den Rhein-Ruhr Express (RRX).
  • Ausweichverbindung vom Ruhrgebiet zum Düsseldorfer Flughafen im Falle einer Streckensperrung zwischen Duisburg Hbf und Düsseldorf Flughafen. Erfordert die Reaktivierung der Ratinger Weststrecke für den Personenverkehr.
  • Schaffen des Mobilitätshubs DUSconnect11 mit Anbindung an den SPNV, RRX, Flugverkehr, Individualverkehr (Auto mit P+R bzw. Fahrrad mit B+R). Dort wird zudem der EUREF Campus10 errichtet.

Bauabschnitte

Das Projekt lässt sich in insgesamt vier Bauabschnitte unterteilen, welche unabhängig geplant und gebaut werden.

1. Bauabschnitt: Flughafen Terminal Fertiggestellt

Der erste Bauabschnitt1 verbindet die Station Freiligrathplatz nahe der Messe mit der neuerrichteten Station Flughafen-Terminal und wurde am 04.09.2026 eröffnet7. Für diesen Bauabschnitt wurde die neue Nordsternbrücke8 errichtet.

Auf der Strecke sollen die folgenden Linien verkehren6:

  • Die U80 verkehrt im 20- bzw. 30-Minuten-Takt zwischen Düsseldorf Hbf und Flughafen-Terminal.
  • Die U81 verkehrt im 20- bzw. 30-Minuten-Takt zwischen Arena/Messe Nord und Flughafen-Terminal. Zunächst wird die Linie U81 nur im Messeverkehr eingesetzt und ersetzt die Buslinie 896. Sobald die Rheinquerung nach Lörick/Handweiser fertiggestellt ist, wird die U81 regelmäßig verkehren.

2. Bauabschnitt: Rheinquerung Geplant

Der zweite Bauabschnitt2 schafft eine Rheinquerung und verlängert die Stadtbahn von der Messe über den Stadtteil Lörick bis zum Handweiser. Dabei schafft er Anschlüsse nach Neuss, Meerbusch und Krefeld.

Im zweiten Bauabschnitt sollen die folgenden neuen Haltestellen errichtet werden:

  • Düsseldorf-Lörick
  • Willstätter Straße
  • Böhlerweg
  • Zülpicher Straße

Danach ist eine Streckenführung über die bestehende Trasse zwischen Düsseldorf-Vogesenstraße und der Blücherstraße in Neuss vorgesehen. Langfristig ist zudem eine Verlängerung bis zum S-Bahn Haltepunkt Neuss Rheinpark-Center vorgesehen.

3. Bauabschnitt: Flughafen Bahnhof Geplant

Der dritte Bauabschnitt3 schafft eine Verbindung von der neuen Station Flughafen-Terminal zum Bahnhof Düsseldorf Flughafen. Dort entsteht somit eine Anbindung an den Fern-, Regional- und Nahverkehr bzw. insbesondere auch den Rhein-Ruhr Express (RRX).

Der dritte Bauabschnitt verläuft somit ähnlich zum SkyTrain People Mover9. Im Gegensatz zu diesem bindet der dritte Bauabschnitt jedoch ebenfalls die Messe über den ersten Bauabschnitt, sowie den Stadtteil Lörick über den zweiten Bauabschnitt an den Flughafen Bahnhof an. Ohne die U81 sind diese aus dem Ruhrgebiet nur mit langer Fahrt oder relativ umständlich mit der Linie U79 ab Duisburg Hbf oder der Linie U76 ab Düsseldorf Hbf bzw. U76 ab Krefeld Hbf erreichbar. Ein Parallelbetrieb scheint insofern sinnvoll, dass der SkyTrain reguläre Flughafengäste zum Bahnhof bzw. zu den Parkhäusern transportiert, während die U81 den Flughafen selber und die Rhein-Ruhr Metropole über den Bahnhof Düsseldorf Flughafen an die Messe bzw. restlichen Stadtteile anbindet. Somit ist selbst bei Großveranstaltungen ein freies, ungestörtes Vorankommen zwischen dem Flughafen und dem Bahnhof gewährleistet.

Zwischen Flughafen-Terminal und dem Bahnhof Düsseldorf Flughafen soll zudem ein Haltepunkt an der Wanheimer Straße entstehen.

Am Flughafen Bahnhof entsteht aktuell zudem der EUREF Campus10, sowie der Mobilitätshub DUSconnect11 mit Umstieg zum SPNV, dem Auto (P+R) und dem Fahrrad (B+R), welcher mit der U81 dann optimal angebunden werden soll.

4. Bauabschnitt: Ratingen West Geplant

Der vierte Bauabschnitt4 verlängert die U81 vom Flughafen Bahnhof weiter nach Ratingen. Dadurch entsteht eine direkte Anbindung von Ratingen an den Flughafen Bahnof, die Messe, sowie die linksrheinischen Stadtteile Neuss, Meerbusch und Krefeld.

In Kombination mit der Reaktivierung der Ratinger Weststrecke für Personenverkehr ensteht zudem eine komfortable Anbindung von Duisburg Wedau zu den an der Stammstrecke 5 liegenden Orten. Im Falle einer Streckensperrung zwischen Duisburg Hbf und dem Bahnhof Düsseldorf Flughafen, bietet die U81 in Kombination mit der Ratinger Weststrecke zudem eine Ausweichmöglichkeit, um den Flughafen dennoch zu erreichen.

Im vierten Bauabschnitt sollen die folgenden neuen Haltestellen errichtet werden:

  • Im Rott
  • Wasserwerk
  • Ratingen West (S-Bahn Haltepunkt)

Projekt-Updates

18.06.2026: Wirtschaftlichkeit des dritten Bauabschnittes nicht gegeben. Neubewertung geplant

Während laut RP im Januar 2026 noch der Plan vorlag, den dritten Bauabschnitt vor dem zweiten Bauabschnitt zu priorisieren12, liegen nun Informationen vor, dass der dritte Bauabschnitt zwischen Flughafen-Terminal und Bahnhof Düsseldorf Flughafen einen Kosten-Nutzen-Faktor unter eins hat, wodurch die geplante Variante nicht förderfähig wäre. Die Rheinquerung weist hingegen in sowohl der Tunnel- als auch Brückenvariante einen Kosten-Nutzen-Faktor über eins aus. Es gibt nun den Plan, ein Gesamtprojekt aus allen Abschnitten zu bilden und für diese die Förderfähigkeit zu bestimmen13.

Ohne den dritten Bauabschnitt würde die Anbindung der Messe an den Fernverkehr sowie RRX entfallen. Zudem entfällt die Möglichkeit, die Ratinger Weststrecke als direkte Ausweichstrecke zu nutzen bzw. nur mit Umstieg zum SkyTrain, sollte der vierte Bauabschnitt dennoch gebaut werden. Zudem ist denkbar, dass gerade bei großen Messeveranstaltungen der SkyTrain überlastet wird, da Personen versuchen könnten, über den SkyTrain und den ersten Bauabschnitt vom Bahnhof zur Messe zu gelangen.

04.09.2026: Eröffnung des ersten Bauabschnittes der U81

Die Eröffnung des ersten Bauabschnittes der U81 zwischen Freiligrathplatz und Flughafen-Terminal ist für den 04.09.2026 angesetzt7 5.

Verwandte Projekte

Referenzen

  1. https://www.duesseldorf.de/amt-fuer-bruecken-tunnel-und-stadtbahnbau/stadtbahnbau/stadtbahnstrecke-u81/1-ba-flughafen-terminal ↩

  2. https://www.duesseldorf.de/amt-fuer-bruecken-tunnel-und-stadtbahnbau/stadtbahnbau/stadtbahnstrecke-u81/2-ba-rheinquerung ↩

  3. https://www.duesseldorf.de/amt-fuer-bruecken-tunnel-und-stadtbahnbau/stadtbahnbau/stadtbahnstrecke-u81/3-ba-flughafen-bahnhof ↩

  4. https://www.duesseldorf.de/amt-fuer-bruecken-tunnel-und-stadtbahnbau/stadtbahnbau/stadtbahnstrecke-u81/4-ba-ratingen-west ↩

  5. https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/verkehr/duesseldorf-starttermin-der-u81-zum-flughafen-steht-fest_aid-147849529 ↩

  6. https://www.duesseldorf.de/medienportal/pressedienst-einzelansicht/pld/u81-offizielle-eroeffnung-am-4-september ↩

  7. https://www.land.nrw/node/25461 ↩↩

  8. https://de.wikipedia.org/wiki/Nordsternbr%C3%BCcke ↩

  9. https://www.am-flughafen.com/duesseldorf-flughafen-skytrain.html ↩

  10. https://duesseldorf.euref.de/ ↩↩↩

  11. https://www.dus.com/de-de/konzern/unternehmen/infrastruktur/dusconnect ↩↩

  12. https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/verkehr/duesseldorf-neue-plaene-fuer-u81-flughafen-bahnhof-vor-rheinquerung_aid-142785837 ↩

  13. https://rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/verkehr/u81-duesseldorf-verbindung-zum-flughafen-bahnhof-lohnt-sich-nicht-die-gruende_aid-150049199 ↩